La pluie : un vrai calvaire cette année

Bonjour @Jey85 , et merci pour ces conseils.

J'essaye bien sur de m'entrainer sur ces portions mouillées, mais comme vous dites ce n'est pas chose aisée.

Il me semble aussi , à moins d'un changement récent, qu'il n'est pas possible sur cet opus de pouvoir faire des circuits en contre la montre sous la pluie, pour justement s'entrainer à la maitrise de son véhicule ?

Je prendrais en compte vos astuces lors de mes prochaines sessions, mais j'ai quand même l'impression que l'IA à un niveau particulièrement plus élevé lors d'une météo pluvieuse. Du moins c'est mon ressenti. Il a l'air d'être moins impacter par cette météo, et garde une accélération/freinage plutôt satisfaisante, alors que nous la voiture vacille de l'arrière train  si on essaye d'avoir le même rythme, même avec plus d'appuie sur les ailerons AV et AR.

Je sais que je n'ai pas un niveau exceptionnel (je joue avec une difficulté de 100 - au delà je suis trop à la ramasse), et que les aides à la conduite m'empêche peut être en effet de faire des temps plus optimaux, mais je prends beaucoup de plaisir quand même à jouer, et c'est déjà bien ^^.

Par temps sec, je trouve la réactivité de la voiture très agréable sur F1 24, mieux que ces prédécesseurs. En revanche, comme je disais, sous la pluie, comparé aux versions précédentes (je joue régulièrement depuis F1 21) c'est beaucoup plus compliqué et très handicapant, et presque moins plaisant. 

Un truc que je n'ai jamais trop compris, c'est cette histoire de différentiel...
Dans le monde du 4x4, pour avoir une meilleur adhérence et éviter de s'embourber, on va justement faire en sorte que les roues soient bloquées entre elles et tournent en même temps, c'est à dire, comparativement sur le jeu, un différentiel à 100%.

Par temps de pluie, j'ai beaucoup vu ces conseils de diminuer ce différentiel pour une meilleur adhérence. Du coup je ne vois pas trop l'effet souhaité sur notre formule 1. D'ailleurs en jeu j'ai l'impression que la voiture glisse beaucoup plus en diminuant ce différentiel, et qu'a contrario, qu'elle est beaucoup plus stable en augmentant ce différentiel (environ 70% - à l'accélération).
Pouvez vous m'expliquer la mécanique sur le jeu, et l'effet voulu sur notre monoplace ?