L’unica soluzione che ho trovato è cambiare stile di guida.
In curva non sterzo mai al 100% (se non in rare curve tipo tornanti) ma arrivo massimo ad un 85%.
Non è il massimo della comodità ma sembra funzionare, vedo che le gomme si consumano di meno, la macchina sembra più reattiva e qualche decimo qua e là si tira giù.
Spero comunque che, come avevo scritto sopra, mettano una qualche impostazione per cambiare l’angolo massimo di sterzata, perché non è il massimo della comodità guidare in questo modo e serve una precisione chirurgica, ed a differenza del volante, col pad devi curvare spostando la levetta di qualche centimetro.