Różne tory wymagają różnych ustawień bolidu. Skorzystaj z tych punktów początkowych, aby twój bolid prowadził się bardziej przewidywalnie, w oparciu o warunki i charakterystykę toru.
Tory z długimi prostymi i szybkimi zakrętami wymagają szybkości i stabilności. Oto kilka opcji konfiguracji bolidu do rozważenia.
- Mniejsza siła docisku (aerodynamika)
- Mniejszy opór powietrza oznacza większą prędkość maksymalną na prostych.
- Twardsze zawieszenie
- Pomaga utrzymać stabilność bolidu przy dużych prędkościach.
- Odchylenie hamulców do przodu
- Zapewnia lepszą kontrolę hamowania na końcu długiej prostej.
Wolne zakręty i wąskie odcinki wymagają przyczepności i szybkości reakcji. Wypróbuj te opcje konfiguracji, aby zachować pełną kontrolę.
- Większa siła docisku (aerodynamika)
- Zwiększa przyczepność, co pomaga w wolnych zakrętach.
- Bardziej miękkie zawieszenie
- Ułatwia pokonywanie krawężników i ostrych zakrętów.
- Niższe ciśnienie w oponach
- Zapewnia lepszą przyczepność, szczególnie w ciasnych sekcjach.
Gdy pada deszcz, a tor jest śliski, potrzebujesz większej kontroli i przyczepności.
- Większa siła docisku (aerodynamika)
- Pomaga bolidowi trzymać się toru w deszczu.
- Bardziej miękkie zawieszenie
- Poprawia przyczepność i kontrolę na mokrych nawierzchniach.
- Odchylenie hamulców lekko do tyłu
- Zapobiega blokowaniu się przednich opon podczas hamowania.
Masz problemy z panowaniem nad jazdą nawet na suchym torze? Konfiguracja na mokrą nawierzchnię może zapewnić większą stabilność.
Community Manager
