Объясните механику игры

Да, умение "передатчик помех" на истребителе и перехватчике абсолютно имбалансная штука, тогда как на других карточках какие то повышения происходят в районе 20-40%, тут аж все 200%. И это реально работает. Если по перехватчику без этой карты можно за один его заход успеть выстрелить 3 раза ионной торпедой, то с этой картой максимум 1 раз. Использование этой карты по сути позволяет полностью исключить ракетную угрозу с земли. Странно, что криворукие нерфя некоторые карты, просмотрели эту. Как кстати и вторую имбалансную штуку - NT-242.

По поводу летающего бойца. Его ракетница в принципе не плоха, но это чисто противопехотное оружие. Это не аналог умной ракеты из первой части. Здесь ракета не имеет автонаведения при стрельбе по технике, но даже если случайно попал, урон технике крайне низок. Тот же AT-ST получает всего 8 единиц повреждения. Зато по пехоте ракетница обычно ваншотит... если попадёт конечно, т.к. автонаведения при стрельбе по пехоте также нет. Арбалет у вуки хорош, но только в режиме перегрузки. В обычном режиме он мгновенно перегревается не нанося существенного урона. Не знаю, быть может раньше было не так, я недавно взялся выкачивать головореза, а до этого им не играл.

Вопросы к автору. В настройках управления авиацией возможно регулировать три различные чувствительности. Внятного описания к ним в самой игре нет. За какие конкретно параметры отвечает каждая из этих трёх настроек чувствительности?

По лыжному спидеру. Сколько раз пробовал играть на нём, но ничего не выходит. Эта хрень в полёте не управляема, т.к. постоянно вихляется, прицел невозможно выровнять, и скорость достаточно высока для точной стрельбы. Однако смотрел на видео как на лыжном спидере народ прицельно стрелял и даже останавливался в воздухе. Как это делается?

1.Общая чувствительность техники в воздухе
2.Начало поворотов их скорость в воздухе(внешний/невидимый радиус вокруг малого радиуса)
3.Скорость перемещения прицела(мышки) во внутреннем (малом) радиусе.
*Малый и внешний радиусы - определяются по наличию указателей пунктиров и началу резкого поворота. Конец малого радиуса(радиус прицеливания) - это начало внешнего радиуса (радиус поворота).

Если речь идет не о "Аэроспидере",то "лыжный" мягко скажем не рожден летать.Он "летает" при выпадании со скалы на Крэйт,а так же во время наезда на препятствия(очень рискованный маневр).В полете - не управляем. При маневрировании задействованы все кнопки управления,включая мышь. Рекомендую научиться делать на нем петлю/восьмерку на земле,с помощью мыши и клавиатуры. Час практики,и вопросы по управлению сами отпадут.Возможно стоит уменьшить сенсетивити(чувствительность мыши).
*Замирание в воздухе возможно при подскоке на трамплине (короткое время).

Как хорошо, что вы всё объяснили. Как плохо, что я ничего не понял. С аэроспидером странно, любая другая техника, если не трогаешь мышь, летит ровно, ну в смысле направление полёта не меняет, а аэроспидер, даже если к мыши не прикасаешься, всё равно сносит в сторону и всё время нужно его выравнивать в противоположную сторону, но тогда его начинает нести в другую сторону и так до бесконечности. У меня ни разу не получилось сделать, чтобы он летел ровно по прямой не вихляясь. Вопрос с остановкой в воздухе спрашивал, т.к. сам видел в игре как этот спидер останавливался и спокойно расстреливал стоя AT-ST. Сам по себе аэроспидер наносит неплохой урон, но попасть из него куда-либо в вихляющемся полёте нереально.

Вы немного запутались).
Лыжный и Аэро спидеры - это разная техника))).
Я выше как вы и просили("По лыжному спидеру"),рассказал о ЛЫЖНОМ спидере)
Что касается Аэроспидера - он весьма не устойчив,если нажать назад - он замедлится,причем очень сильно,визуально он замрет на месте.
Так же этот эффект достигается за пределами карты.У него неплохое вооружение,как для борьбы с AT-AT,так и с пехотой противника.

P.S.

1.Лыжный спидер 

2.Аэроспидер

Да, во всех случаях я имел ввиду спидер, который на карте Крэйт. Именно он неуправляемое корыто. А спидер, который на карте Хот, так он вроде ничем особо не примечателен. Единственное, так до сих пор не пойму, может он валить АТ-АТ по канону с гарпуна или нет. В первой части игры про это была даже обучающая сингл-миссия. А во второй части по технике вообще нет никакого обучения.

Про настройку чувствительности для авиации расскажите в видео, чем эти три настройки друг от друга отличаются и какие параметры им ставить оптимальнее всего. Я так и не смог экспериментально подобрать эти значения.

По поводу спидера на Хоте, а он может атаковать АТ-АТ гарпуном всегда или только когда АТ-АТ без щита? Если покажете на видео подобную атаку, будет вообще круто. Я в игре ни разу не замечал, чтобы спидер атаковал шагоход гарпуном, обычно он на Хоте просто летает как недоистребитель.

Чувствительность покажу в видео (осталось отрендерить),по поводу АТ-АТ и спидера,что то мне подсказывает что это убрали в игре(ПК),ибо очень давно это не видел.

Просто немного непонятно, у аэроспидера нет умения гарпун, или там какая то дополнительная кнопка должна задействоваться при приближении к АТ-АТ? Просто в первой части игры атака гарпуном была официальной с мини-игрой, а здесь она то ли недокументированная возможность, то ли ещё чего то о чём не упоминается.

https://www.youtube.com/watch?v=3d02_JFlXCc
PS4

Гм, однако. Совсем по другому реализовано, не как в первой части. Странно, что в самой игре об этом ни слова. Хотя с другой стороны этот трюк всего на одной карте возможен.

P.S. Забавно игра звучит в немецкой озвучке.