F1® 25: 2026 SEASON EDITION MASTER-SETUP, FAHRHILFEN UND STRECKEN-GUIDE
Egal, ob man zum ersten Mal in ein F1®-Cockpit steigt oder versucht, seine Rundenzeit um die letzten Zehntel zu verbessern: Die Beherrschung der 2026er-Autos* erfordert ein Gleichgewicht aus Kontrolle, intelligentem Batteriemanagement und strategischem Streckenwissen. Damit du dich schnell einarbeiten kannst, behandeln wir alles: vom ERS-Management der 2026er-Triebwerke über die Setup-Progression bis hin zur Deaktivierung von Fahrhilfen. Tipps für die 2026er-Autos: allgemeines ERS- und Boost-Management Die technischen Regeln von 2026 sorgen für einen enormen Schub bei der elektrischen Performance. Mit der dreifachen elektrischen Leistung früherer Generationen bei gleicher Batteriegröße ist eine enorme Steigerung möglich. Aufgrund dieses Leistungsanstiegs ist der strategische Einsatz von Energie entscheidend. Die Batterie entlädt sich bei vollem Einsatz schnell, daher erfordert das manuelle Umschalten des ERS Präzision. Es wird dringend empfohlen, den ERS-Aktivierungsmodus in den Controller-/Lenkradeinstellungen von Umschalten auf Halten zu ändern. Dadurch wird sichergestellt, dass der Boost nur solange aktiv ist, wie der Button gedrückt gehalten wird. Die effektivste Einsatztechnik ist es, beim Herausbeschleunigen aus langsamen Kurven auf lange Geraden kurze, ein- bis zweisekündige Schübe im 4. oder 5. Gang zu nutzen. Außerdem sollte man die sicherheitsbasierte Leistungsabfallregel beachten. Nach dem Loslassen des Boost-Buttons nimmt die Leistung mit einer Rate von 100–150 kW/s ab. Das bedeutet, dass der elektrische Einsatz nach dem Loslassen bis zu 3,5 Sekunden andauert. Dadurch sind selbst kurze Betätigungen des Buttons äußerst effektiv. Fahrhilfen und Fortschritts-Guide Das richtige Gleichgewicht der Fahrhilfen zu finden, ist hilfreich, um Geschwindigkeit aufzubauen, ohne sich überfordert zu fühlen. Ein solider Standard für Anfänger:innen ist, die Traktionskontrolle (TC) auf Mittel und das Antiblockiersystem (ABS) auf Ein einzustellen. Wenn du bereit bist, die Fahrhilfen für zusätzliche Kontrolle und Tempo abzuschalten, solltest du folgendermaßen vorgehen: Erster Schritt: Entferne den Bremsassistenten und den Kurvenassistenten. Durch das Ausschalten dieser Funktionen erhältst du mehr Kontrolle über das Auto und kannst Schwung durch Kurven mitnehmen. Zweiter Schritt: Ändere die Einstellung der dynamischen Ideallinie zunächst auf „Nur Kurven”, bevor du sie schließlich ganz ausschaltest, um visuelle Bremspunkte zu trainieren. Dritter Schritt: Reduziere die Traktionskontrolle von „Voll” über „Mittel” bis hin zu „Aus”. Der mittlere Wert bietet ein hervorragendes Gleichgewicht und viele Fahrer:innen sind selbst mit vollständig aktivierter Traktionskontrolle unglaublich schnell. Kameraeinstellungen für maximale Präzise Die Wahl der richtigen Perspektive ist entscheidend, um sich mit dem Chassis verbunden zu fühlen und seine Scheitelpunkte konsistent zu treffen. Während die Kameraperspektive vom persönlichen Komfort abhängt, bleibt der TV-Pod (TCAM) die Standardwahl für eine klare Sicht über den Frontflügel und die Streckenbegrenzungen. Zur Verbesserung der Präzision solltest du die Einstellung Kamerawackeln reduzieren, da dies zu einem stabileren Horizont führt und es somit einfacher macht, präzise Einlenkpunkte zu treffen. Passe schließlich den Schieberegler für das Sichtfeld entsprechend der Bildschirmgröße und -entfernung an. Karrieremodus: Tipps für den Einstieg Die Wahl des Startpunkts der eigenen Rennkarriere bestimmt die Steigung der Lernkurve. Anfänger:innen/einfacher Startpunkt: Bei einem Top-Team unterschreiben. Wenn du ein konkurrenzfähiges Auto fährst, kannst du dich auf die Kernfahrzeugmechanik konzentrieren und musst dich nicht mit unausgewogenen Setups herumschlagen. Moderate Herausforderung: Ein Mittelfeld-Team wählen, um Punkteplatzierungen mit fortlaufenden Entwicklungszielen in Einklang zu bringen. Hardcore-Herausforderung: My-Team-Karriere auswählen. Du startest ganz hinten im Grid und übernimmst von Grund auf die Verwaltung von F&E-Budgets, Anlagen-Upgrades und technischen Entwicklungsentscheidungen. KI-Schwierigkeitsgrad-Kalibrierung Die Wahl des richtigen KI-Schwierigkeitsgrads sorgt für spannende Duelle ohne frustrierende Momente. Wenn du den KI-Schwierigkeitsregler zum ersten Mal einstellst, solltest du Anpassungen in 5-Punkte-Schritten vornehmen. Sobald du im Kompetenzbereich des anderen Teammitglieds bist, justierst du den Schwierigkeitsgrad um 1 bis 2 Punkte pro Strecke, da die Fähigkeiten der einzelnen Fahrer:innen auf technischen Strecken, Straßenkursen oder Hochgeschwindigkeitsstrecken variieren. Beachte, dass Anpassungen der KI-Stärke zwischen den Rennwochenenden abgeschlossen werden sollten. Fortschritt beim Fahrzeug-Setup und allgemeine Ratschläge Wenn zu viele Änderungen am Fahrzeug-Setup gleichzeitig vorgenommen werden, ist es unmöglich, genau zu bestimmen, welche Änderung das Handling letztlich verbessert hat. Passe immer nur eine oder zwei Einstellungen gleichzeitig an, bevor du auf die Strecke fährst, um die Auswirkungen zu bewerten. Bei der Erstellung eines Setups sollte man diese allgemeine Prioritätshierarchie verwenden: Aerodynamik (Flügel): die wirkungsvollste Anpassung. Das Hinzufügen eines Frontflügels oder das Trimmen des Heckflügels verschiebt die Fahrzeugbalance in Richtung Übersteuern und erhöht gleichzeitig die Höchstgeschwindigkeit. Stabilisatoren (ARBs): Kontrolliert die Rollneigung und Balance des Chassis bei niedrigen Geschwindigkeiten. Federn: Feinjustiert die Traktion hinten. Eine weichere Hinterfeder oder ein weicherer hinterer Stabilisator verbessert den Grip hinten. Steifere Einstellungen erhöhen die Reaktionsfähigkeit, reduzieren aber die allgemeine Stabilität hinten. Standard-Setups sind bewusst so ausgelegt, dass sie sicher sind und tendenziell untersteuern. Wenn dein Selbstvertrauen wächst, kannst du zu aggressiverer Aero und steiferen mechanischen Setups wechseln. Anpassungen der Bremskraftverteilung im Rennen Die Bremskraftverteilung ist eines der effektivsten Werkzeuge, das du während der Fahrt über das Multifunktionsdisplay (MFD) oder über zugewiesene Kurzbefehle des Controllers anpassen kannst. Bremskraftverteilung nach vorne (z. B. 56–58 %): ideal für starke, gerade Bremszonen wie Kurve 1 in Madrid. Bietet maximale Bremskraft und Stabilität bei starker Verlansamung. Bremskraftverteilung nach hinten (z. B. 52–54 %): geeignet für sanfte Bremszonen mit Trail-Braking wie Kurve 16 in Madrid. Wenn die Balance nach hinten verlagert wird, lenkt das Auto zwar effektiver in die Kurve ein, es besteht jedoch das Risiko, dass die Hinterräder blockieren und das Auto in Wandnähe einen Dreher macht. Anpassung des Reifenverschleißes: Wenn die Hinterreifen während eines Stints verschleißen, verschiebe deine Bremskraftverteilung leicht nach vorne, um ein Blockieren der Hinterräder in starken Bremszonen zu verhindern. EA SPORTS™ F1® 25 ist jetzt für PlayStation®5, Xbox Series X|S und PC verfügbar. *Nicht verfügbar im F1 25-Basisspiel. Erfordert F1 25: 2026 Season Edition oder 2026 Season Pack (separat erhältlich).11Views0likes0CommentsF1® 25: 2026 SEASON EDITION – BAKU CITY CIRCUIT – TIPPS UND TRICKS
Mach dich bereit, die Straßen Bakus zu erobern! Dieser Kurs besteht aus ultralangen Geraden und engen, gnadenlosen Abschnitten, was ihn zu einer der technisch anspruchsvollsten und aufregendsten Strecken im Rennkalender macht. Um dir zu helfen, diesen einzigartigen Stadtkurs zu meistern, findest du hier deinen ultimativen Guide für Baku. Setup und Abtriebsstrategie Im Gegensatz zu engeren Stadtstrecken wird in Baku die Leistung auf den Geraden belohnt, dennoch ist auch in den mittelschnellen Abschnitten Präzision erforderlich. In Baku kommt standardmäßig ein Setup mit geringem Abtrieb zum Einsatz, wenn auch nicht ganz so extrem wie in Monza. Da es auf der gesamten Runde nur zwei mittelschnelle bis schnelle Kurven gibt, ist ein noch geringerer Flügeleinsatz als in der Standardeinstellung eine praktikable und effektive Strategie. Das Reduzieren des Abtriebs verschafft einen erheblichen Vorteil bei der Höchstgeschwindigkeit auf der Hauptgeraden in Richtung der Kurven 1 und 3. Das kann oft der entscheidende Faktor für das Gelingen eines Überholmanövers sein. Kernpunkte Flügel trimmen: Fahre mit weniger Abtrieb als standardmäßig eingestellt, um die Geschwindigkeitsvorteile auf der Geraden zu maximieren. Boost- und ERS-Strategie Ein effektives Management deines Energierückgewinnungssystems (ERS) ist in Baku entscheidend, um dich vor der Konkurrenz zu schützen und dir Überholmöglichkeiten in starken Bremszonen zu verschaffen. Die Hauptbereiche für den Boost-Einsatz sind der Ausgang von Kurve 2 und der Ausgang von Kurve 19 auf die Hauptgerade. Wenn du mit frischen Reifen unterwegs bist, steht am Ausgang von Kurve 12 eine sekundäre Option zur Verfügung: Du kannst die Kurven 13 und 14 mit Vollgas durchfahren und hast so vor dem Erreichen der Bremszone für Kurve 15 viel Spielraum. Umgekehrt ist der Boost-Einsatz zwischen kurzen Sequenzen wie den Kurven 4–5 oder 6–7 im Allgemeinen ineffektiv, es sei denn, ein opportunistischer Rad-an-Rad-Kampf erfordert ihn. Sei vorsichtig mit übermäßigem Boost-Einsatz vor den Kurven 18–19, um ein frühzeitiges Erreichen der Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung und ein Herunternehmen vom Gas zu vermeiden. Kernpunkte Primäre Boost-Zonen: Ausgänge von Kurve 2 und Kurve 19 (Hauptgerade). Sekundäre Boost-Zone: Ausgang von Kurve 12 bei frischen Reifen. Energiemanagement: Vermeide den Boost-Einsatz vor den Kurven 18–19, um frühzeitiges Gaswegnehmen und verschwendete Energie zu verhindern. Hinweise für nasses Wetter und aktive Aero Regen verändert die Renndynamik in Baku drastisch, insbesondere aufgrund des Verhaltens des aktiven Aerosystems bei nassen Bedingungen. Bei nassen Wetterbedingungen bleibt der Heckflügel in seiner geschlossenen Konfiguration verriegelt und öffnet sich auf den Geraden nicht. Das hat eine massive Reduzierung der Höchstgeschwindigkeit zur Folge. Trotz dieser Geschwindigkeitsreduzierung bleibt ein Setup mit geringerem Flügeleinsatz auch in Regenrennen entscheidend. Wenn du dem Auto zu viel Abtrieb gibst, werden dich auf Bakus langer Geraden Fahrer:innen mit geringeren Flügeleinstellungen leicht überholen. Kernpunkte Geringen Flügeleinsatz beibehalten: Behalte ein Setup mit geringem Flügeleinsatz bei, selbst bei Regenbedingungen, um die Geraden-Geschwindigkeit gegen Gegner:innen zu verteidigen. Sektor für Sektor: Ideallinien und knifflige Kurven In Baku ist ein gutes Gespür für das richtige Gleichgewicht zwischen Aggression und Geduld gefragt. Hier ist eine Übersicht über die Schlüsselkurven und Gefahrenbereiche: Kurve 1: harte Bremszone. Beginne sofort mit dem Bremsen, sobald du die Bremspunkte erreichst, und ziele auf den Bordstein auf der rechten Seite. Wenn du diesen Bremspunkt verpasst, fährst du am Ausgang direkt in eine sehr nahe Reifenmauer. Kurve 2: eine engere Kurve mit hohem Rundenzeitenpotenzial. Gehe früh in die Kurve und berühre den inneren Bordstein, um die Geschwindigkeit beizubehalten. Kurve 3: ähnlich wie Kurve 1, mit einem schwer zu erkennenden Einfahrpunkt. Orientiere dich an den Bremspunkten am Zaun. Sei besonders vorsichtig, wenn du dich im Overtake-Modus/Boost näherst, da die Einfahrgeschwindigkeit höher ist. Kurve 7: sehr anfällig für Blockaden und zu weites Hinausfahren. Bremse etwas eher, als du es intuitiv tun würdest, und visiere einen engen Scheitelpunkt an, statt zu weit herauszufahren. Kurven 8–12 (Burgabschnitt): der ultimative Geduldstest. Fahre vorsichtig hindurch, vermeide es, die Mauern zu berühren, und lege den Fokus auf die Ausgangsgeschwindigkeit ab Kurve 12. Kurve 15: eine bergab führende, scharfe Bremszone mit einem großen inneren Bordstein. Wenn du den inneren Bordstein zu hart triffst, hebt sich das Auto ab und wird direkt in die Wand gedrückt. Bremse früh und nutze den inneren Randstein nur begrenzt. Ausgang Kurve 16: Verfügt über einen hohen Ausgangsbordstein, der den Unterboden des Autos erfassen, die Traktion stören und einen sofortigen Wheelspin verursachen kann. Fahre über einen Teil des Randsteins, aber vermeide es, ihn zu überfahren. Kurven 18–19: Vollgas bei trockenen, normalen Bedingungen. Wenn vor Kurve 18 jedoch ein starker Boost eingesetzt wird, kann es erforderlich sein, leicht das Gas wegzunehmen. Kernpunkte Bremspunkte: Verlasse dich auf Zaun- und Randsteinmarkierungen zum scharfen Bremsen in den Kurven 1, 3 und 7. Burgabschnitt (Kurven 8–12): Konzentriere dich voll und ganz auf eine saubere Positionierung und darauf, Mauerkontakt zu vermeiden. Gefahren in Kurve 15 und 16: Bremse früh in Kurve 15, um den aggressiven inneren Randstein zu vermeiden, und vermeide es, den äußeren Randstein am Ausgang von Kurve 16 zu überfahren. Überholmöglichkeiten Baku bietet klare Überholzonen mit großem Potenzial sowie zusätzliche Überholmöglichkeiten, die durch Fehler der Fahrer:innen entstehen. Die beiden wichtigsten Überholstellen auf der Strecke sind Kurve 1 und Kurve 3, dank ihrer langen vorausgehenden Geraden und der harten Bremszonen. Kurve 2 bietet eine günstige Überholmöglichkeit, wenn der vorausfahrende Wagen in Kurve 1 einen Fehler macht. Zusätzlich dient Kurve 7 als sekundäre Überholzone, wenn das verteidigende Auto einen schlechten Ausgang beim Verlassen von Kurve 6 hat. Kernpunkte Primäre Zonen: hartes Bremsen in Kurve 1 und Kurve 3. Sekundäre Zonen: Gelegenheit für Überholmanöver in Kurve 2 und Kurve 7 nach Fehlern der Gegner:innen. EA SPORTS™ F1® 25 ist jetzt für PlayStation®5, Xbox Series X|S und PC verfügbar. *Nicht verfügbar im F1 25-Basisspiel. Erfordert F1 25: 2026 Season Edition oder 2026 Season Pack (separat erhältlich).10Views0likes0CommentsF1® 25: 2026 SEASON EDITION MADRID CIRCUIT – TIPPS UND TRICKS
Mach dich bereit, auf dem brandneuen Madrid Circuit (MADRING) auf den Asphalt zu fahren! Mit einer Mischung aus schnellen, eigens dafür gebauten Abschnitten, engen Stadtsektoren und der ikonischen Überhöhung, bekannt als Le Monumental*, bietet Madrid eine der dynamischsten Herausforderungen im Kalender 2026. Um dir dabei zu helfen, jeden Scheitelpunkt zu meistern und deine Strategie mit den Autos von 2026 zu optimieren, findest du hier deinen ultimativen Leitfaden für Madrid. Energiemanagement und ERS-Boost-Strategie Da die Autos des Jahrgangs 2026 mit größeren und leistungsstärkeren Elektromotoren ausgestattet sind, ist der Umgang mit dem Akkustand in Madrid entscheidend. Wenn du den Boost zu früh in der Runde nutzt, macht dich das in Hochgeschwindigkeits-Überholzonen wehrlos. Beschleunigungszone Kurve 3: Es kann verlockend sein, den vollen ERS-Boost auf der Geraden vor Kurve 4 einzusetzen, aber das würde deinen Akku vorzeitig entleeren. Nutze stattdessen einen kurzen 1- bis 2-sekündigen Schub aus Kurve 3. Hier Energie zu sparen, stellt sicher, dass du Kurve 12 nicht mit leerem Akku erreichst. Die Hauptangriffszone (Ausgang Kurve 12 in Kurve 13): Der Ausgang von Kurve 12 ist die effektivste Stelle auf der Strecke für einen offensiven Boost-Schub. Hier haben verteidigende Autos Schwierigkeiten, Angriffe abzuwehren. Der technische, kurvenreiche Abschnitt von Kurve 13 bis 21 gibt dir jedoch sofort die Möglichkeit, Zeit zu gewinnen und deine Batterie aufzuladen. Kurve 12 („La Monumental“) meistern Als hybrider Stadtkurs greift Madrid standardmäßig auf ein Setup mit hohem Abtrieb zurück. Die einzigartige Geometrie von Kurve 12 erfordert jedoch spezifische Setup-Anpassungen, um deine Rundenzeit zu optimieren. Bodenkontakt vermeiden: Kurve 12 weist ein steiles, schnelles überhöhtes Profil auf. Durch den maximalen Abtrieb schleift der Wagenboden an der Fahrbahnoberfläche, was zu einer erheblichen Reduzierung der Höchstgeschwindigkeit führt. Kompromiss bei Federung und Fahrhöhe: Um ein Aufsetzen in Kurve 12 zu verhindern, erhöhe deine Fahrhöhe leicht oder versteife deine Federungseinstellung. Hier Bodenkontakt zu vermeiden, kann dir zusätzliche 10–15 km/h in der schnellsten Kurve der Strecke verschaffen. Hinweis: Dadurch wird der Heckgrip in langsameren Kurven leicht reduziert, der gesamte Zeitgewinn ist jedoch signifikant. Die Ideallinie durch Kurve 12: Im Gegensatz zu progressiven Überhöhungen auf manchen Strecken weist Kurve 12 eine flache, konstante Überhöhung auf. Die schnellste und sicherste Linie, sowohl zum Angreifen als auch zum Verteidigen, besteht darin, tief am inneren Randstein zu bleiben. Ideallinien und kritische Kurven In Madrid gibt es mehrere blinde Bremspunkte und enge Kurven, bei denen ein einziger Fehler den Verlust eines Frontflügels oder das vorzeitige Ende deines Rennens bedeuten kann. Kurven 5 und 6 (die Schikane): Entscheidend für den Aufbau eines starken Rhythmus in der Mitte der Runde. Konzentriere dich auf ein sauberes Bremsen, um deinen Weg durch die Schikane möglichst zu begradigen, ohne das Auto durch die Randsteine zu destabilisieren. Vermeide aggressives Fahren oder zu spätes Bremsen in Kurve 5. Kurve 8 (bergauf und unübersichtlich): Eine der kniffligsten Kurven auf der Strecke aufgrund ihres Höhenunterschieds und der engen Mauern. Beginne deine Bremsphase genau in dem Moment, in dem der Scheitelpunkt sichtbar wird. Die Streckenbreite ist hier begrenzt, daher ist eine saubere Einfahrt wichtiger, als um eine extreme Ideallinie zu kämpfen. Kurven 13–21 (technischer Sektor): Dieser Sektor erfordert Übung auf verschiedenen Ideallinien. Bestimmte Kurven, die in Clean Air mit Vollgas gefahren werden können, können bei Reifenabbau oder in Dirty Air instabil werden. Profi-Tipp: Opfere beim Verlassen von Kurve 18 den traditionell weiten Ausgang, indem du dein Auto auf der linken Seite der Strecke hältst. Dies ermöglicht einen deutlich saubereren Anstellwinkel in Kurve 19. Kurven 16 und 17 (Bereich mit hohem Unfallrisiko): Mit hoher Geschwindigkeit aus Kurve 15 herauszufahren, kann leicht zu Fehlern führen. Bereite dein Bremsen frühzeitig vor, positioniere das Auto ganz links, bevor du in Kurve 17 einlenkst, und achte auf die enge Mauer am Ausgang. Fahrverhalten bei Nässe Wenn es in Madrid regnet, musst du deine Setup-Philosophie nicht drastisch ändern, aber du musst deinen Fahrstil anpassen. Setup-Balance: Da das Baseline-Trocken-Setup bereits hohen Abtrieb und erhöhte Fahrhöhen für Kurve 12 nutzt, ist dein Auto von Natur aus gut für nasse Bedingungen gerüstet. Fahrstilanpassung: Bei Nässe verliert der schnelle, technische Abschnitt von Kurve 13 bis 21 an Grip. Sei bei der Gasannahme geduldig und verlege deine Bremspunkte deutlich früher, um Blockaden zu vermeiden. Überholmodus und Punkte Zu wissen, wann und wo man in Madrid überholen sollte, macht den Unterschied zwischen einem erfolgreichen Start ins Rennen und einem Ende in den Barrieren aus. Der Überholmodus wird automatisch aktiviert, wenn du dich innerhalb von einer Sekunde zum vorausfahrenden Auto befindest, und liefert einen zusätzlichen Leistungsschub bei hohen Geschwindigkeiten. Primäre Überholzonen: Kurve 1: Die starke Bremszone am Start der Runde. Kurve 3–4: Effektiv, wenn du aus Kurve 3 nah genug dran bist; stelle nur sicher, dass du das Auto vor der Bremszone von Kurve 5 überholst. Ausgang Kurve 12 in Kurve 13: die beste Gelegenheit auf der Strecke. Aufgrund der engen Streckenbreite birgt ein Überholversuch zwischen Kurve 5 und 11 ein extrem hohes Kollisionsrisiko. Konzentriere dich darauf, in diesem Abschnitt nah dran zu bleiben, und bereite dich auf die Ausfahrt aus Kurve 12 vor. Training und Eingewöhnungsstrategie Da es in Madrid stark auf präzise Bremspunkte und räumliches Vorstellungsvermögen in Bezug auf enge Mauern ankommt, ist Streckenkenntnis dein größter Wettbewerbsvorteil. Empfohlene Vorbereitung: Verbringe Zeit im Zeitfahren oder absolviere spezielle Trainingssitzungen im Grand Prix-Modus, bevor du direkt in Online-Rennen einsteigst. Karrieremodus-Vorteil: Nutze die Streckenakklimatisierungs-Trainingsprogramme im Karrieremodus, um die Kurventore und optimalen Linien zu meistern. Tipp die Saison: Wenn du sofortigen Zugriff auf Trainingsprogramme zur Akklimatisierung für Madrid haben möchtest, richte einen individuellen Karrierekalender ein, in dem Madrid als erstes Rennen der Saison festgelegt ist. EA SPORTS™ F1® 25 ist jetzt für PlayStation®5, Xbox Series X|S und PC verfügbar. *Der MADRING Circuit kann nur mit Autos der Saison 2026 gefahren werden (nicht im F1 25-Basisspiel verfügbar). Erfordert F1 25: 2026 Season Edition oder 2026 Season Pack (separat erhältlich).
8Views0likes0CommentsF1® 25 PC- und Lenkrad-Fehlerbehebungs-Guide
Hallo Rennfahrer! Willkommen zum ultimativen Troubleshooting-Leitfaden für F1® 25 auf dem PC! Egal, ob du Probleme mit deinem Lenkrad-Setup hast oder das Spiel abstürzt – wir helfen dir. Unten findest du alle hilfreichen Informationen, um wieder auf die Strecke zu kommen. Auch hier sind viele CMs (Community Manager) aktiv und wir geben unser Bestes, um dir zu helfen, können aber nicht auf alles antworten. Verlasst euch also auf die Community und lasst euch gegenseitig helfen. Seht diesen Thread als unsere Boxencrew, die uns alle wieder ins Rennen bringt! Auch wenn wir wahrscheinlich keine Boxenstopps unter zwei Sekunden schaffen werden. 😉 Zuerst: Stellt sicher, dass euer Lenkrad unterstützt wird. Die Liste der offiziell unterstützten Peripheriegeräte findet ihr hier: Unterstützte Geräte – PC Grundlegende Schritte zur Fehlerbehebung: PC-Systemanforderungen: Stelle sicher, dass dein PC die Mindestanforderungen des Spiels erfüllt. Die Systemanforderungen findest du hier: F1® 25 Systemanforderungen Grafik-Fehlerbehebung: Bei Grafikproblemen folge dieser Anleitung in der EA-Hilfe: [Grafik-Fehlerbehebung auf dem PC]. F1® 25 – Halte deine Grafiktreiber auf dem neuesten Stand Wenn du Rennlenkräder verwendest, aktualisiere deren Firmware. Die neueste Firmware und Anleitungen findest du auf der Website deines Lenkradherstellers, z. B. von Thrustmaster. Wir erhalten auch einige Berichte über Abstürze mit Logitech-Geräten. Wir empfehlen daher dringend, auf die neueste G Hub-Version (2024.4) zu aktualisieren. Besuche die Logitech G Hub-Website, um sie herunterzuladen. Weitere Schritte zur Fehlerbehebung: Spieldateien überprüfen: Manchmal können Spieldateien beschädigt werden. Überprüfe die Integrität der Spieldateien über deinen Game Launcher. - Für die EA-App: Gehe zu deiner Bibliothek --> klicke auf die drei Punkte von F1® 25 --> Reparieren. - Für Steam: Gehe zu deiner Bibliothek --> klicke mit der rechten Maustaste auf F1® 25 --> Eigenschaften > Lokale Dateien > Integrität der Spieldateien überprüfen. USB-Verbindungen prüfen: Stelle sicher, dass dein Lenkrad korrekt mit deinem PC verbunden ist. Versuche, es zu trennen und an einem anderen USB-Anschluss wieder anzuschließen. Vermeide die Verwendung von USB-Hubs oder Verlängerungskabeln. Spieleinstellungen konfigurieren: Gehe in F1 24 zum Einstellungsmenü und konfiguriere deine Lenkradeinstellungen. Stelle sicher, dass Lenkrad und Pedale korrekt kalibriert sind. Grafikeinstellungen anpassen: Das Herabsetzen der Grafikeinstellungen kann manchmal Leistungsprobleme beheben. Reduziere Einstellungen wie Texturqualität, Schatten und Anti-Aliasing. Hintergrundanwendungen deaktivieren: Einige Hintergrundanwendungen können das Spiel stören und Ressourcen verbrauchen. Schließe unnötige Anwendungen und Prozesse über den Task-Manager. Du kannst die EA-App oder F1 auch zu deinem Antivirenprogramm hinzufügen. Weitere Informationen findest du in diesem EA-Hilfeartikel. Suchen Sie nach Windows-Updates: Stellen Sie sicher, dass Ihr Windows-Betriebssystem auf dem neuesten Stand ist. Gehen Sie zu Einstellungen --> Aktualisieren. Bei Absturzproblemen: Wo stürzt das Spiel ab? Zum Beispiel beim Laden einer bestimmten Strecke oder während der Zwischensequenz auf dem Podium. Wie oft ist der Absturz aufgetreten? Kann er wiederholt werden? Stürzt das Spiel jedes Mal an derselben Stelle ab? Tritt der Absturz nur in einem Modus auf? Tritt der Absturz nur auf einer Strecke auf? Lade eine DxDiag-Datei hoch, die uns weitere Informationen zu deinem System und etwaigen Treiberproblemen oder Fehlern liefert. Denke daran: Dieser Thread dient uns als Leitfaden, damit wir uns gegenseitig helfen können. Solltest du auf technische Probleme stoßen, kannst du gerne hier posten. Wenn du eine Problemumgehung oder Lösung für dein Problem gefunden hast, teile sie gerne hier, damit auch andere davon profitieren können! Hinweis: Wenn du einen Fehler oder ein Problem mit dem Spiel melden möchtest, verwende bitte die Suchfunktion, falls bereits ein Thema dazu existiert, oder erstelle einen eigenen Thread. Wir können dir im Forum leider nicht bei Konto- oder Zahlungsproblemen helfen. Wende dich stattdessen bitte an den EA-Support. Hier erfährst du, wie du einen Fall erstellst. Ansonsten viel Spaß beim Rennen und lasst uns die Räder am Laufen halten!2.4KViews1like8CommentsF1 25 Online Dienst geht nicht
Ich habe seit gestern Probleme mit den Online Diensten von F1 25. Ich habe gestern mit meinem Freund eine 2 Spieler Karriere gestartet und seit dem wir diese gestartet haben kann ich keinem Mehr Spieler Grand Prix joinen. Es kommen immer wieder Fehlercodes wie: PM65547 und NM16. Ich habe das Spiel auch deinstalliert und wieder installiert das hat auch nicht funktioniert. Der EA Support hat mir auch nicht weiter geholfen. Könnte mir jemand mit meinem Problem helfen bitte bitte543Views0likes0CommentsF1® 25 – TIPPS UND TRICKS
Hier sind einige einsteigerfreundliche Tipps, die auf den am häufigsten gestellten Fragen basieren. Damit bist du bereit für F1® 25, das am 30. Mai für PlayStation®5, Xbox Series X|S und PC erscheint. So spielst du mit Freund:innen in F1 25 Wenn du mit Freund:innen F1® 25 spielst, wirst du jede Menge Spaß haben. Dafür musst du sie zuerst zu deiner Freundesliste hinzufügen. Öffne den Spielerkarten-Hub im Hauptmenü, indem du die entsprechende Taste oben auf dem Bildschirm drückst, und navigiere dann zu „Freund:innen“. Hier siehst du Einladungen und Anfragen, F1-Spieler:innen, Freund:innen und blockierte Spieler:innen. Wenn deine Freund:innen auf einer anderen Plattform sind als du, kannst du sie als EA-Freund:in hinzufügen. Gib dazu ihre Profil-ID auf dem Profil-ID-Bildschirm ein. Sobald du deine Freund:innen zu deiner Freundesliste hinzugefügt hast und dich in einer Online-Lobby oder Spielsitzung befindest, wähle „Freund:innen einladen“, um eine Einladung an die Personen zu senden, die sich dir anschließen sollen. So benutzt man das DRS in F1 25 Mit dem DRS (Drag Reduction System) kannst du den Heckflügel deines Autos auf bestimmten Streckenabschnitten öffnen, wenn du innerhalb einer Sekunde hinter dem vor dir fahrenden Auto bist. Das reduziert den Luftwiderstand und lässt dich schneller fahren. Wenn du das DRS während des Rennens manuell auslösen möchtest, stelle zunächst sicher, dass der DRS-Button im Menü Einstellungen > Controller, Vibration und Force Feedback korrekt belegt ist. Wenn du dich in DRS-Zonen befindest, kannst du den Button drücken, um das DRS zu aktivieren. Auf dem Head-up-Display wird dir angezeigt, wann du in eine DRS-Zone einfährst. Du kannst die automatische Aktivierung des DRS einstellen, indem du im Menü „Fahrhilfen” die Option „DRS-Hilfe” auswählst. So benutzt man das ERS in F1 25 Das ERS (Energierückgewinnungssystem) gibt dir während des Rennens einen kleinen Energieschub und lädt sich automatisch wieder auf. Wenn du das ERS während des Rennens manuell auslösen möchtest, stelle zunächst sicher, dass der ERS-Button im Menü Einstellungen > Controller, Vibration und Force Feedback korrekt belegt ist. Wenn du das ERS einsetzen möchtest, drücke den Button, um einen kleinen Schub zu erhalten. Im Head-up-Display siehst du, wie lange dein ERS noch reicht und kannst den Ladevorgang im Auge behalten. Du kannst die automatische Aktivierung des ERS einstellen, indem du im Menü „Fahrhilfen” die Option „ERS-Hilfe” auswählst. So erstellst du eine individuelle Lackierung in F1 25 Mit dem neuen Aufkleber-Editor in F1® 25 kannst du individuelle Lackierungen erstellen, die im echten F1®-Grid nicht auffallen würden. Um eine individuelle Lackierung zu erstellen, gehe zu F1® World > Anpassung > Lackierung und wähle dann eine vorhandene Lackierung aus oder erstelle eine neue. Von dort aus kannst du die Grundfarben der Lackierungsmuster anpassen und Aufkleber sowie Fahrernummern anbringen. Für jedes Teil des Autos gibt es eine Begrenzung für die Anzahl der Aufkleber, die platziert werden können. Im Laufe des Spiels können jedoch neue Aufkleber und Varianten bestehender Aufkleber freigeschaltet werden. Weitere Informationen zum Aufkleber-Editor in F1® 25 findest du in diesem Artikel. So änderst du den KI-Schwierigkeitsgrad in F1 25 Mit über 100 KI-Schwierigkeitsoptionen in F1® 25 kannst du die computergesteuerten Fahrer, gegen die du antrittst, anpassen. So kannst du beispielsweise festlegen, wie konkurrenzfähig sie auf der Strecke sind. Unabhängig davon, ob du offline oder online spielst, kannst du die Schwierigkeitseinstellung ändern. Rufe dazu vor einem Trainings-, Qualifying- oder Rennevent die entsprechende Option auf. Unter bestimmten Umständen ist der KI-Schwierigkeitsgrad gesperrt. Wenn die Option ausgegraut ist, ist das also normal. So sprichst du mit deinem Ingenieur in F1 25 Während du auf der Strecke bist, erhältst du von deinem Ingenieur wichtige Informationen über das Renngeschehen. Beispielsweise erfährst du, wie nah du an dem Auto vor dir bist, wie sich das andere Teammitglied schlägt und ob es Wetterinformationen gibt. Wenn du auf der Strecke bist, drücke die entsprechende Funk-Taste auf deinem Head-up-Display. Damit kannst du durch alle verfügbaren Funksprüche schalten. Markiere anschließend die gewünschte Nachricht und wähle sie aus. Wenn du dein Mikrofon am PC angeschlossen hast, kannst du das Optionsfeld drücken und dann die Frage mit deiner Stimme stellen. So wechselst du die Kamera in F1 25 In F1® 25 stehen dir zahlreiche Anpassungsmöglichkeiten der Kameraansichten zur Verfügung, sodass du die perfekte Perspektive finden kannst. Standardmäßig ist der Button „Nächste Kamera” nicht aktiviert. Du kannst jedoch im Pause-Menü, das du während der Fahrt öffnen kannst, zu Einstellungen > Controller, Vibration und Force Feedback navigieren und dort auswählen, welchen Button du verwenden möchtest. Nach der Zuweisung kannst du mit diesem Button zwischen den einzelnen Kameraoptionen wechseln, wenn du auf der Strecke bist. Wenn du weitere Anpassungen vornehmen möchtest, gehe zu Einstellungen > Kamera-Anpassung, um Dinge wie das Sichtfeld und das Verwackeln der Kamera zu ändern. So entfernst du den Halo-Überrollbügel in F1 25 Der Halo ist ein wichtiges Sicherheitselement moderner F1®-Autos. Wenn du mit der Cockpit-Kamera fährst, kannst du den Halo-Überrollbügel ausblenden, um die Sicht auf die Strecke vor dir zu verbessern. Navigiere dazu zu Einstellungen > Kamera-Anpassung, scrolle dann nach unten und deaktiviere die Option „Halo-Überrollbügel“.277Views0likes0CommentsUnterstützte Geräte F1 25 - PC
Beachte, dass die Geräte in dieser Liste beim Verbinden bereits über Bindungen verfügen. Andere Geräte, die nicht in der Liste aufgeführt sind, funktionieren möglicherweise im Spiel, müssen die Aktionen jedoch manuell binden. Asetek Invicta Wheelbase Asetek Invicta Pedals Asetek Forte Formula Cammus C5 Fanatec CSR Elite Fanatec Porsche 911 Rim-Swap capable Fanatec Wheelbases: CSL Elite Wheel Base CSL Elite Wheel Base+ CSL DD ClubSport Wheel Base V1 ClubSport Wheel Base V2 ClubSport Wheel Base V2.5 ClubSport DD ClubSport DD+ Gran Turismo DD Pro Wheel Base Podium Wheel Base DD1 Podium Wheel Base DD2 Default Presets available to the above Wheelbases (and which Rims they cover): ClubSport Steering Wheel Formula Formula V1/Black/Carbon F1 Esports V1 & V2 ClubSport Racing Wheel F1/Formula V2.5 ClubSport Racing Wheel F1 Podium Racing Wheel F1 Formula V2 & V2X Formula V2.5 & V2.5X CSL Elite Steering Wheel McLaren GT3 CSL Elite Steering Wheel McLaren GT3 V2 ClubSport Universal Hub ClubSport Universal Hub V2 CSL Universal Hub V1/V2 ClubSport BMW M3 GT2 V1/V2 ClubSport Steering Wheel RS/Porsche 918 RSR CSL Elite Steering Wheel P1/WRC CSL Steering Wheel P1 V1 & V2 CSL Steering Wheel BMW CSL Elite Steering Wheel WRC Gran Turismo Steering Wheel Pro/X Podium Steering Wheel BMW M4 GT3 Fanatec CSL Elite Pedals LC Fanatec CSL Elite Pedals V1 & V2 Fanatec CSL Pedals Fanatec CSL Load Cell Kit Fanatec ClubSport Pedals V3 Fanatec ClubSport Shifter SQ V1.5 GPX Steering Wheel Heusinkveld Pedals Hori RWD Racing Wheel DLX Keyboard (QWERTY, QWERTZ, AZERTY) Logitech Driving Force GT Logitech Driving Force EX Logitech Driving Force PRO Logitech G25 Logitech G27 Logitech G29 Logitech G920 Logitech G923 Logitech Pro Racing Wheel Logitech Pro Racing Pedals MMOS DirectDrive Moza Pedals CRP Moza Pedals SR-P Rim-Swap capable Moza Wheelbases: R3 R5 R9 R12 R16 R21 Default Presets available to the above Wheelbases: FSR Steering Wheel GS V2P GT Steering Wheel CS V2P Steering Wheel ES Steering Wheel DUALSHOCK® 4 Wireless Controller DualSense™ Wireless Controller DualSense Edge™ Wireless Controller SIMAGIC DS-8X Shifter SIMAGIC Q1 & Q1s Shifters SIMAGIC P1000 Pedals SIMAGIC P2000 Pedals SIMAGIC Neo Pedals Rim-Swap capable SIMAGIC Wheelbases: M10/Mini/Alpha/Ultimate Evo Series 1-3 Zeus Series 1-5 Default Presets available to the above Wheelbases: FX Pro Wheel FX Wheel GT1 Wheel GT4 Wheel GTC Wheel GT Pro Hub GTS Wheel GT Neo Wheel Simraceway SRW-S1 SimSteering Simucube 1 Simucube 2 Pro Simucube 2 Sport Simucube 2 Ultimate AccuForce Simulation Steering System Stadia Controller Thrustmaster Universal Challenge 5-in-1 Thrustmaster Ferrari F430 Wireless Cockpit Thrustmaster Ferrari GT Experience Racing Wheel Thrustmaster RGT Force Feedback Pro Thrustmaster T100 Thrustmaster T150 Thrustmaster F430 Thrustmaster T80 488 GTB Thrustmaster TMX Thrustmaster Advanced Racer Thrustmaster Wheels that are detected as the Thrustmaster Advanced Racer: T128 T248 Rim-Swap capable Thrustmaster Wheelbases that are detected as the Thrustmaster Advanced Racer: T598 T818 Other Bases when set to Advanced Mode in the Thrustmaster Control Panel. Default Presets available to the Thrustmaster Advanced Racer (and which Rims they cover): Thrustmaster SF1000/488 GT3/Evo Racing Formula Wheel Add-On Ferrari SF1000 Edition Ferrari 488 GT3 Wheel Add-On Evo Racing Hub Thrustmaster T128 Thrustmaster T248 Thrustmaster Advanced Racer T598 SportCar Thrustmaster Advanced Racer Hypercar Thrustmaster F1 28GT/458GTE/488C/599/Open/P310/PS/R383 TM LEATHER 28 GT Wheel Add-On Ferrari GTE Wheel Add-On Ferrari 458 Challenge Edition Ferrari 488 Challenge Ferrari 599XX EVO 30 Wheel Add-On TM Open Wheel Add-On TM Competition Wheel Add-On Sparco P310 Mod Thrustmaster PlayStation Rim TM Rally Wheel Add-On Sparco R383 Mod Thrustmaster T-GT Thrustmaster TX Leather Edition Thrustmaster TX 458 Italia Rim-Swap capable Thrustmaster Wheelbases: T-GT T300 T500 TS-PC TS-XW TX Default Presets available to the above Wheelbases (and which Rims they cover): 28GT/458GTE/488C/599/GT*/Open/P310/PS/R383 TM LEATHER 28 GT Wheel Add-On Ferrari GTE Wheel Add-On Ferrari 458 Challenge Edition Ferrari 488 Challenge Ferrari 599XX EVO 30 Wheel Add-On *Thrustmaster GT Rim (T500 Only) TM Open Wheel Add-On TM Competition Wheel Add-On Sparco P310 Mod Thrustmaster PlayStation Rim TM Rally Wheel Add-On Sparco R383 Mod Thrustmaster F1 Thrustmaster T-GT Thrustmaster TX Leather Edition Thrustmaster TX 458 Italia Thrustmaster Pedals Thrustmaster Shifters Turtle Beach™ VelocityOne™ Race Official Xbox 360 Wired Pad Official Xbox 360 Wireless Pad Official Xbox One Wireless Pad Xbox Wireless Controller Informationen zu anderen Plattformen findest du auf dieser Webseite: https://www.ea.com/de/games/f1/f1-25/f1-25-controls-hub/f1-25-pc-controls-hub379Views0likes0CommentsF1® 25 – Alles, was du wissen musst
Bald geht es los! Hier findest du alle wichtigen Informationen über die neuen Inhalte und Erweiterungen in diesem Jahr. Preload-Zeiten Bringen wir F1® 25 erst mal auf deinen PC oder deine Konsole. Wenn du vorbestellt hast, kannst du das Spiel an den unten stehenden Terminen herunterladen. Erscheinungstermine der Iconic Edition: Xbox: 15. Mai, 10:00 Uhr UTC PlayStation: 25. Mai, 15:00 Uhr UTC Steam: 20. Mai, 15:00 Uhr UTC EA Play Pro: 20. Mai, 15:00 Uhr UTC Erscheinungstermine der Standard Edition: Xbox: 15. Mai, 10:00 Uhr UTC PlayStation: 28. Mai, 15:00 Uhr UTC Steam: 20. Mai, 15:00 Uhr UTC Veröffentlichungszeiten Der große Tag naht. Besitzer:innen der Iconic Edition können bereits am 27. Mai auf die Strecke gehen. Sieh dir unten die Zeitpläne für die Iconic Edition und die Standard Edition an. Außerdem können EA Play-Mitglieder F1® 25 ab dem 27. Mai 5 Stunden lang testen. EA Play Pro-Mitglieder haben ab demselben Datum vollen Zugriff auf die Iconic Edition. Erscheinungstermine der Iconic Edition: Mai: 08:00 Uhr PDT - Los Angeles 09:00 Uhr MDT - Mexiko-Stadt 11:00 Uhr EDT - New York 12:00 Uhr BRT - Rio de Janeiro 16:00 Uhr BST - London 17:00 Uhr MESZ - Berlin 23:00 Uhr CST - Beijing Mai: 00:00 Uhr JST - Tokio 01:00 Uhr AEST – Sydney Erscheinungstermine der Standard Edition: Mai: 08:00 Uhr PDT - Los Angeles 09:00 Uhr MDT - Mexiko-Stadt 11:00 Uhr EDT - New York 12:00 Uhr BRT - Rio de Janeiro 16:00 Uhr BST - London 17:00 Uhr MESZ - Berlin 23:00 Uhr CST - Beijing Mai: 00:00 Uhr JST - Tokio 01:00 Uhr AEST – Sydney PC-Anforderungen Spielst du auf PC? Hier sind unsere empfohlenen Spezifikationen für verschiedene Erlebnisse. Offizieller Soundtrack: Mittlerweile ist sie ja eine jährliche Tradition für EA SPORTS F1®-Spiele ... hier ist die Liste der lizenzierten Musiktitel in allen Menüs des Spiels. Neben den unten stehenden Songs hat das Spiel natürlich auch einen Originalsoundtrack. 2ndstar ft. Scrufizzer • Bruk Out Alfie Templeman ft. Nile Rodgers • Just A Dance (Safari Riot - Kill Dave Remix) Anna Sofia ft. LZee • Monaco Anyma ft. Ellie Goulding • Hypnotized AUSTIN MILLZ, KAH-LO • HOT & MYSTERIOUS Devault ft. Slayyyter • Behind the Wheel (Depeche Mode Cover) Diplo & Mau P ft. Gunna • Receipts Dogger & Mindstate • Fuego Elderbrook & Vintage Culture • Run Jamie xx, Honey Dijon • Baddy On The Floor Kaskade, Wilkinson & Paige Cavell • Shine On KREAM • Interstellar Martin Wave ft. Izzy Bizu • Control Mild Minds • DNA nimino • Do It Like Me Nonô • Old Skool Pebbles&TamTam • PINK LIKE SUKI Raffa FL, MichaelBM, Jayie, ft. Vika • Latinamerica RBØR, Simo Moumen • Never Go Back SOFI TUKKER • Bread (DJ Seinfeld Remix) Steve Angello, Modern Tales • Darkness In Me Sub Focus & Katy B • Push The Tempo The Dare • I Destroyed Disco The Midnight • Chariot threesixnine ft. Luckhardt • RIGHT NOW Waeys, Nathan Smoker, Verbz • I Don't Wanna Know Erfolgs- und Trophäenliste Hier sind die Herausforderungen, die dich in diesem Jahr erwarten. Um das Spiel zu 100 % abzuschließen, lernst du alle Aspekte des Spiels kennen, einschließlich der diesjährigen Innovationen für My Team und den Blockbuster Braking Point 3. Was ist neu in F1® 25? Hier ist eine Übersicht über die Neuerungen und Verbesserungen, auf die du dich ab dem 27. Mai in F1® 25 freuen kannst. Weitere Details findest du in unseren früheren Artikeln und Videos: My Team 2.0 und Fahrerkarriere – Deep Dive Authentizität und Anpassung – Deep Dive Braking Point 3 – Was bisher geschah Fahrerwertungen – Vorstellung & Statistiken My Team 2.0: Der beliebte My Team-Modus wurde nach seiner Einführung in F1® 2020 grundlegend überarbeitet und bietet dir nun die Möglichkeit, als Besitzer:in deines eigenen F1®-Teams die Zügel in die Hand zu nehmen. Du kümmerst dich nicht nur um das Tagesgeschäft der wichtigsten Einrichtungen eines F1-Teams® wie Technik, Personal und Firma, sondern bist auch für die Rekrutierung und das Management von zwei Fahrer:innen verantwortlich, die dein Team repräsentieren. An den Rennwochenenden kannst du dann selbst entscheiden, mit welchem der beiden Charaktere du an den Start gehen möchtest. In unserem Deep Dive erfährst du alle Details: LIDAR: Bei der grafischen Qualität macht F1® 25 einen großen Schritt nach vorn. Die Strecken sehen nicht nur besser aus als je zuvor, sie sind auch viel genauer, dank Light Detection and Ranging Scanning, auch bekannt als LIDAR. Bahrain, Miami, Melbourne, Suzuka und Imola wurden wie Silverstone digital gescannt, wodurch Millionen von Datenpunkten generiert wurden. Diese Daten, die von den kleinsten Details der Asphaltoberfläche bis hin zu den Höhen der Bordsteine und den Abständen zu den Absperrungen reichen, werden verwendet, um die Strecken im Spiel mit beispielloser Genauigkeit nachzubilden. Umgekehrte Strecken: Zum ersten Mal kannst du in offiziellen F1®-Spielen einige deiner Lieblingsrennen auf einzigartige Weise erleben. Fahre durch Silverstone, Zandvoort und den Red Bull Ring und erlebe die einzigartige Herausforderung der umgekehrten Streckenführung. Erlebe diese vertrauten Strecken in Grand Prix, Zeitfahren und im Mehrspielermodus oder füge sie ab deiner zweiten Saison zu My Team und der Fahrerkarriere hinzu. Hier starten die Autos nicht einfach in die entgegengesetzte Richtung. Zusätzlich zu den computergesteuerten Fahrern (KI), die neu trainiert werden müssen, wirst du feststellen, dass jedes Detail eines typischen Grand Prix für die umgekehrte Strecke angepasst wurde. Dazu gehören subtile Änderungen, an die man vielleicht gar nicht denkt, wie Bremsschilder, Startlichter, Kameras abseits der Strecke für Wiederholungen, Gridboxen und sogar Marshalls und Flaggenschwenker. Verbesserungen bei Handling, KI und Grafik: Durch eine Kombination aus rigorosen internen Tests und dem Feedback der EA SPORTS F1®-Community, F1® Sim Racing-Spieler:innen und Mitgliedern des EA Creator Network wurden einige Änderungen am Fahrverhalten der Autos in F1® 25 vorgenommen. Es gibt viele Punkte bei diesem Thema, und das haben wir hier getan. Außerdem hat das Studio die KI-Fahrer:innen abgestimmt, sodass sie ihre Fähigkeiten beim Überholen besser passen. Es wurden weitere Anpassungen vorgenommen, wie zum Beispiel, dass die KI jetzt eher defensive Manöver ausführt, wenn sie eine Position verteidigt. Darüber hinaus trifft die KI nun bessere taktische Entscheidungen, wann DRS (Luftwiderstandsreduktion) und ERS eingesetzt werden sollen. Was die Grafik betrifft, haben wir die Gesamtbeleuchtung des Spiels angepasst, damit jedes Wetterszenario bei Tageslicht realistischer aussieht. Du kannst sehen, wie die Schatten bei voller Sonne und Wolkendecke natürlicher erscheinen oder ganz verschwinden. Darüber hinaus führen wir wird eine neue PC-exklusive Innovation ein: Path Tracing. Als Erweiterung der Raytracing-Technologie, die als neue „Ultra Max“-Option in den Grafikeinstellungen verfügbar ist, folgt das Licht nun jedem reflektierten Pfad, einschließlich dem von indirekter Beleuchtung und Mehrfachreflexionen. Schatten, Licht und Farben verändern sich dynamisch wie im wirklichen Leben, egal ob du unter den tausenden Lichtern von Bahrain fährst oder bei Sonnenuntergang durch den Burgbereich von Baku. Mit einem geeigneten PC ist Pathtracing die realistischste Simulation von Licht auf der Strecke, die wir je geliefert haben. Was zuerst spielen? F1® 25 ist ein riesiges Spiel, bei dem für jeden etwas dabei ist. Egal, ob du zum ersten Mal auf der Strecke oder ein Veteran im Grid bist, hier sind ein paar Tipps, wo du deine Reise beginnen kannst: Braking Point 3 • Erlebe deinen eigenen Blockbuster in dieser Originalgeschichte über Konnersports dramatischen Kampf um Ruhm und Ehre. Es ist ein großartiger Ausgangspunkt für neue Spieler:innen und alle, die ein narratives Erlebnis suchen. Fahrerkarriere • Wähle echte Fahrer oder fahre über mehrere Saisons hinweg deine eigene Kreation. Bekämpfe deine Rivalen auf und abseits der Strecke, um den besten Platz zu ergattern und dir den Titel zu holen. Füge Konnersport oder APXGP als 11. Team hinzu, für das du fahren und gegen das du antreten kannst. My Team • Übernimm die Verantwortung als Eigentümer und Chef deines eigenen F1®-Teams oder bringe Konnersport oder APXGP als 11. Team an den Start. Stelle Fahrer ein, entwickle dein Auto und verwalte deine Belegschaft in unserem bisher größten Spielmodus. F1-Filminhalte • Erlebe das Kinoereignis des Jahres schon vor dem Kinostart im Juni. Fahre als Sonny Hayes und Joshua Pearce, wenn APXGP die Startaufstellung herausfordert. F1® World • Die Zentrale für Solo-, Wettkampf- und Gelegenheitsspiele. Erstelle deine eigenen Rennen mit Grand Prix™, lege Hotlaps im Zeitfahren hin, besiege die Besten im Ranglisten-Mehrspielermodus und nimm mit deinen Freund:innen an Einladungsevents teil, um Belohnungen freizuschalten. Vorbestellen EA SPORTS F1® 25 wurde von Codemasters entwickelt und erscheint am 30. Mai 2025 für PlayStation®5, Xbox Series X|S und PC. Spieler:innen, die F1® 23 oder F1® 24 für PlayStation®5, Xbox Series X|S, EA app oder Steam® besitzen, erhalten einen Vorbesteller*-Treuerabatt†† von 15 % auf die Iconic Edition. Bestelle die F1® 25 Iconic Edition vor*, um bis zu 3 Tage Vorabzugang, eine Reihe von Vorteilen im Zusammenhang mit Coverstar Lewis Hamilton und dem Apple Original Film „F1“*** sowie eine Auswahl sofort verfügbarer Lackierungen der Saison 2025 für den F1® 24 Zeitfahren-Modus** und vieles mehr zu erhalten. Bestelle die F1® 25 Standard Edition mit den Cover-Stars Oscar Piastri, Carlos Sainz und Oliver Bearman vor* und erhalte das Pack zum 75. F1®-Jubiläum, das F1® World Starter-Pack sowie 5.000 PitCoin. *Unterliegt Bedingungen und Einschränkungen. Weitere Informationen findest du hier: ea.com/games/f1/f1-25/game-disclaimers. **Zum Spielen sind F1® 24 (separat erhältlich) auf der gleichen Plattformgeneration sowie alle Spielupdates erforderlich. † Es gelten bestimmte Bedingungen, Einschränkungen und Ausschlüsse. Siehe EA Play-Nutzungsbedingungen für weitere Informationen. ***APXGP-Inhalte und Kapitelszenarien sind bei der Veröffentlichung nicht verfügbar. Siehe ea.com/games/f1/f1-25 für Details und Verfügbarkeit. Internetverbindung und alle Spielupdates erforderlich. ††Angebote können sich ändern oder abweichen. Nähere Infos sind auf der Website der Händler erhältlich. Das Treueangebot ist für PlayStation® 4 und Xbox One nicht verfügbar.378Views0likes0CommentsÜBERNIMM DIE FÜHRUNG IN MY TEAM 2.0 – EA SPORTS™ F1® 25 Deep DIVE
Erfahre mehr über die Änderunge, die dich bei der Veröffentlichung von F1® 25 am 30. Mai für PlayStation®5, Xbox Series X|S und PC erwarten. Deep Dive ansehen: My Team 2.0 Wie bereits im Rahmen unserer Enthüllung erwähnt, wurde My Team seit seiner Einführung in F1® 2020 grundlegend überarbeitet. Wenn du My Team bereits in einem unserer früheren F1®-Spiele gespielt hast, bist du mit der Rolle von Fahrer:in/Besitzer:in vertraut, einem einzelnen Charakter, der nicht nur hinter den Kulissen das Tagesgeschäft erledigt, sondern auch für die Action auf der Strecke ins Cockpit springt. Mit F1® 25 bringen wir jedoch eine neue Dimension ins Spiel, denn in My Team 2.0 übernimmst du eine authentischere, managementorientierte Rolle als Teambesitzer:in. Du kümmerst dich nicht nur um das Tagesgeschäft der wichtigsten Einrichtungen eines F1-Teams® wie Technik, Personal und Firma, sondern bist auch für die Rekrutierung und das Management von zwei Fahrer:innen verantwortlich, die dein Team repräsentieren. An den Rennwochenenden kannst du dann selbst entscheiden, mit welchem der beiden Charaktere du an den Start gehen möchtest. Da du dich um die konkurrierenden Interessen von zwei Fahrer:innen und nicht nur um eine Person kümmerst, wirst du schnell herausfinden, welche Art von Besitzer:in du sein möchtest. Wir glauben, dass dieser überarbeitete Ansatz es dir ermöglichen wird, eine Story in My Team zu erstellen, die zu dir passt und dir neue Wege der Entscheidungsfindung eröffnet. Einrichtungen verwalten Als Teambesitzer:in in My Team musst du viele Einrichtungen deines Teams verwalten, die jeweils eigene Zuständigkeiten haben. In der Technikeinrichtung sind Forschung und Entwicklung erstmals getrennt. Wenn du ein Teil entwickelst, das bereits erforscht wurde, musst du entscheiden, worauf sich das Team konzentrieren soll. Du kannst auch Teile für beide Fahrer:innen gleichzeitig entwickeln. Das kostet zwar weniger, dauert aber länger. Es kann aber auch sein, dass du nur ein einziges Teil für den Charakter mit der besten Form entwickeln willst, damit er für den nächsten Grand Prix bereit ist – eine Entscheidung, die sich auf die Wahrnehmung des Teams auswirken kann. Behalte das vor möglichen Vertragsverhandlungen im Hinterkopf. Durch Änderungen in der realen Welt wirkt sich die Platzierung deines Teams in der Konstrukteursmeisterschaft auf dein Einkommen an Ressourcenpunkten aus. Unabhängig davon, ob du dich an der Spitze, am Ende oder irgendwo dazwischen befindest, wird dein Einkommen an Ressourcenpunkten entsprechend angepasst, wobei die Teams an der Spitze weniger und die Teams am Ende mehr Ressourcenpunkte für ihre F&E-bezogenen Aktivitäten zur Verfügung haben. Die Personaleinrichtung führt ein neues Fahrervertragssystem mit einzigartigen Ergebnissen ein, das dir im Rahmen des Vertragsfensters die Möglichkeit gibt, mit mehreren Fahrer:innen zu verhandeln. Dieses aktualisierte System wird davon beeinflusst, wie du mit verschiedenen Fahrer:innen interagierst. Wenn du dir etwas Zeit nimmst, um mehrere Fahrer:innen persönlich zu treffen und die Bedingungen zu besprechen, kannst du die beste Besetzung für dein zukünftiges Team ausarbeiten. Aber sei vorsichtig: Wenn andere Fahrer:innen von diesen Gesprächen erfahren, kann dies deine Einstellungsaussichten erheblich beeinträchtigen. Es gibt viele talentierte Personen in deinem Team, nicht nur die Fahrer:innen, die an den Rennwochenenden Meisterschaftspunkte sammeln. Das ist deine Belegschaft, die Männer und Frauen, die hinter den Kulissen arbeiten. Je mehr Personen auf der Gehaltsliste stehen, desto höher sind natürlich die Kosten, mit den Vorteilen einer schnelleren Entwicklung von Teilen und kürzeren Verbesserungszeiten für die Einrichtungen, um nur einige zu nennen. Die Ausgewogenheit deiner Belegschaft ist entscheidend für den Erfolg, also behalte deine Finanzen im Auge und überschreite den Kostendeckel nicht. Beim Thema Finanzmanagement kommt die Firmeneinrichtung ins Spiel. Eine effiziente Verteilung der Ausgaben über die gesamte Saison hilft, über Wasser zu bleiben. In der Firmeneinrichtung kannst du außerdem die Lackierung deines Teams mit dem neuen Aufkleber-Editor anpassen. Mehr zu diesem Update erfährst du in unserem nächsten Deep Dive. Die Entscheidungen, die du im Laufe des Jahres triffst, prägen deinen Stil als Besitzer:in und legen den Grundstein für dein Vermächtnis in My Team. Dein Hauptquartier Im neuen Team-HQ kannst du ein völlig neues System zur Einrichtungsverbesserung ausprobieren unterschiedliche Strategien verfolgen. Wie bei allen anderen Funktionen von My Team hast du auch hier die Wahl, auf welche Weise du deine Einrichtungen erweitern und dein Team vergrößern möchtest. Willst du Lücken in der Expertise deines Teams schließen oder deine Stärken verdoppeln und die Konkurrenz dominieren? Durch das Auslösen von Upgrades und den Abschluss von Vertragsverhandlungen mit Fahrer:innen erhältst du als Teambesitzer:in EP, mit denen du weitere Trainingspunkte freischalten kannst, um deinen persönlichen Führungsstil anzupassen. Strategische Verantwortung Da in My Team in F1® 25 die Rolle von Fahrer:in/Besiterz:in zugunsten der Teambesitzerrolle verändert wurde, eröffnen sich neue strategische Herausforderungen, die zuvor nicht in deiner Hand lagen, und die dich näher an den echten Sport bringen als je zuvor. Bei der Entscheidung, in welche Schuhe man am kommenden Rennwochenende schlüpft, gibt es viel zu bedenken. Stell dir vor, du stehst kurz vor dem Ende einer Saison und hast die Chance, sowohl den Fahrer- als auch den Konstrukteurstitel zu gewinnen. Willst du lieber die Kontrolle über deine:n Star-Fahrer:in übernehmen, weil die Position in der Fahrermeisterschaft besser ist, und die Jagd auf die Trophäe fortsetzen? Oder entscheidest du dich für das Team und kämpfst um den Konstrukteurstitel, indem du mit deinem zuletzt schwächelnden zweiten Charakter arbeitest, um ein besseres Ergebnis zu erzielen oder ihn in die Lage zu versetzen, deinen größten Rivalen zu behindern? Bei nahezu unbegrenzten Möglichkeiten, wie jedes Rennwochenende und jede Saison verlaufen kann, liegt es an dir, die richtige Entscheidung zu treffen. Eine Fangemeinde aufbauen Auszeichnungen, die im letzten Jahr in der Fahrerkarriere eingeführt wurden, kehren in F1® 25 zurück und sind jetzt Teil von My Team. Durch das Sammeln von Auszeichnungen erhöhst du deine Fan-Wertung, die noch weiter verbessert werden kann, wenn du in den Rivalitäten zwischen deinem Team und deinen engsten Konkurrenten die Nase vorn hast. Wenn deine Fan-Wertung steigt, erhältst du fortlaufende Vorteile, die dein Team effektiver machen, dir die Möglichkeit geben, neue, lukrative Titelsponsoren zu gewinnen und es möglicherweise einfacher machen, prestigeträchtigere Fahrer:innen unter Vertrag zu nehmen. Bekannte Gesichter, neue Möglichkeiten Sowohl My Team als auch die Fahrerkarriere profitieren von erheblichen Änderungen am Fahrer-Icon-System in F1® 25. Zum ersten Mal bieten diese beiden Modi computergesteuerten Teams (KI) die Möglichkeit, Fahrer-Icons zu rekrutieren. Stell dir vor, du könntest Rad an Rad mit Michael Schumacher in einem modernen Ferrari oder Ayrton Senna im McLaren dieses Jahres fahren, und zwar als ein von dir selbst rekrutiertes oder ausgewähltes Fahrer-Icon. Diese Änderung – zusammen mit den für My Team spezifischen Features wie dem bereits erwähnten neuen Vertragssystem und der neuen Option, die Häufigkeit von Fahrertransfers zu erhöhen – wird zweifellos zu einigen unerwarteten Teamzusammenstellungen führen. Zum ersten Mal in der Fahrerkarriere hast du in F1® 25 die Möglichkeit, ein elftes Team im Grid aufzunehmen – entweder Konnersport von Braking Point oder, exklusiv für die Iconic Edition, das APXGP-Team aus dem kommenden Apple Original Film F1. Jedes Team verfügt über zwei Fahrer-Icons. Und das ist noch nicht alles: Bei My Team kannst du auch eines dieser beiden Teams übernehmen, um den Konstrukteurstitel zu holen, so wie du es auch mit deinem eigenen Team tun würdest. Vorbestellen Der Karrieremodus in F1® 25 baut auf unserem bestehenden Modell auf und ist die bisher authentischste Version und das ultimative Formula 1-Erlebnis für neue und alte Spieler:innen. EA SPORTS F1® 25 wurde von Codemasters entwickelt und erscheint am 30. Mai 2025 für PlayStation®5, Xbox Series X|S und PC. Spieler:innen, die F1® 23 oder F1® 24 für PlayStation®5, Xbox Series X|S, EA app oder Steam® besitzen, erhalten einen Vorbesteller*-Treuerabatt†† von 15 % auf die Iconic Edition. Bestelle die F1® 25 Iconic Edition vor*, um bis zu 3 Tage Vorabzugang, eine Reihe von Vorteilen im Zusammenhang mit Coverstar Lewis Hamilton und dem Apple Original Film „F1“*** sowie eine Auswahl sofort verfügbarer Lackierungen der Saison 2025 für den F1® 24 Zeitfahren-Modus** und vieles mehr zu erhalten. Bestelle die F1® 25 Standard Edition mit den Cover-Stars Oscar Piastri, Carlos Sainz und Oliver Bearman vor* und erhalte das Pack zum 75. F1®-Jubiläum, das F1® World Starter-Pack sowie 5.000 PitCoin. Bleib dran … Und das ist erst der Anfang von dem, was dich in F1® 25 erwartet. Sei am 17. April dabei, wenn wir noch mehr aufregende Features vorstellen, die dir bestimmt gefallen werden, darunter grafische Verbesserungen, die Authentizität der Strecken und brandneue Anpassungsoptionen.
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