Dopo diversi test ho capito qual è il problema del pad.
Premesso che dopo la patch 1.07 mi sembra più fluida la guida, ma non è la risposta definitiva al problema.
L’angolo massimo di sterzata è aumentato molto da F1 24, se sul 24 sterzando al 100% si raggiungeva tot angolo sterzo, sul 25 se ne raggiunge molto di più e si verifica un fenomeno simile a quello che succedeva da volante nelle prime versioni di F1 24, quando curvavano con angoli spropositati per far entrare in curva la macchina.
Da ciò derivano i vari problemi di usura (se si usa troppo angolo sterzo le gomme strisciano e si rovinano) lentezza nei cambi di direzione (più angolo metti per sterzare da destra a sinistra o viceversa e di conseguenza la macchina è più lenta) e trazione (se si dà gas con l’angolo sterzo sbagliato la macchina spesso si imbizzarrisce).
Per risolverlo ci sono due opzioni, o in una patch viene diminuito l’angolo di sterzata massimo del pad, o si mette nelle impostazioni del pad la possibilità di modificarselo da sé, come si fa con velocità sterzata, saturazione, linearità ecc.
Oltre a quello va ancora sistemato il bug della vibrazione che sparisce
EA_GarrusEA_Claus