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Comment retirer cette boîte
Je ne sais pas comment, mais en lançant mon jeu F1 25 aujourd'hui (sur Xbox) , une boîte apparaît (voir image). Le hic, c'est que je ne sais pas comment la retirer. J'ai aussi essayé d'autres jeux et là, tout est OK. Merci à l'avanceFHORSCHE582 days agoSeasoned Traveler19Views0likes1CommentAncien compte EA perdu, impossible de jouer aux jeux EA
Bonjour, Suite à de nombreuses demandes, je ne peux plus jouer aux jeux EA affiliés à mon compte Playstation (Playstation 5), ID : BuuuzI6 J’ai acheté F1 25 pour pouvoir m’amuser mais je ne peux pas y jouer, pareil pour FIFA je l’ai acheté pour rien je ne peux même pas y jouer car j’ai perdu mon ancien compte EA qui a une ancienne adresse e-mail qui n’existe plus et un numéro de téléphone que j’ai changé à l’époque … J'aimerais savoir comment je peux affilier mon nouveau compte EA (celui-ci) avec mon compte Playstation. Si quelqu’un peux m’aider ou faire remonter l’info car EA n’est pas capable de vouloir m’aider et a un service très médiocre si je peux me permettre cela serait top. HugoBuuuzI63 days agoSeasoned Newcomer31Views0likes3CommentsBug déploiement batterie F1 26
bonjour je n’arrive jamais a vider complètement ma batterie sur un tour dans F1 26, le pire est Singapour impossible de descendre en dessous de 71% j’ai vu que c’était connu mais même a austin je finis le tour avec 50% de batterie alors que je l’ai utilisée comme indiquée sur beaucoup de vidéos et du coup je n’arrive jamais a faire un très bon tour en Q3 je ne comprends pas pourquoi je joue avec du fanatec sur ps5 tout est a jour, j’ai essayé différentes manipulation notamment pour la zone morte du frein ou de l’accélérateur mais rien n’y fait vous avez une solution ? Merci par avance6qokpp077i044 days agoRising Newcomer38Views0likes3CommentsBug amf (affichage multi fonction)
Bonjour depuis quelques temps je voudrai que vous corriger ce bug j'ai un bug à chaque entré de virage 200 m avant j'ai mon amf qui s'affiche sa va de temps en temps dans la 5 ème page ou il y'a le moteur avec turbo etc et des fois dans les température sa m'embête car quand je suis en tour je perd du temps à enlever l'amf car je veut mettre en non ma batterie avant le virage J'ai tester c'est pas mon volant et c'est que sur ce jeu90Views0likes11CommentsRecrutement ligue
Hello je sais pas si c’est l’endroit, je tente quand même 😎 Ligue déjà bien lancée avec 17 pilotes actifs, nous recherchons encore 5 pilotes pour compléter la grille de notre saison 3 ! Tu hésites ? Pas de souci, une petite course test peut être organisée avant de nous rejoindre, sans engagement. 🏁 https://discord.gg/hz6YfheUp25Views1like0CommentsBug volant fanatec ffb
Bonjour j'ai un volant fanatec ffb depuisla mise à jour du 16 septembre j'ai des soucis de ffb Tout commence le 16 septembre je fait une course au Brésil tout se passe bien jusqu'à un moment où j'ai plus de retour de force mon volant est léger après je met pause le volant redevient normal après le lendemain en chine tout se passe bien jusqu'à ce que au virage en épingle j'ai mon volant qui m'a fait un acoup violent comme si sa casser en gros je tourner et sa a bloquer mon volant une micro seconde après tout était normal le lendemain sv nickel samedi je fait Japon en interteam niquel aussi jusqu'au moment où j'ai une autre course je sort des stand en Australie et mon jeu reconnais le volant, le volant devient lourd donc je redémarre le jeu et le volant le jeu le reconnais mais depuis mon volant est plus lourd qu'avant j'arrive à moins tourné et j' ai moins de feeling moins de ressenti qu'avant alors que entre mes deux course j'avais absolument rien touché et depuis mon volant est plus lourd qu'avant je ressent rien quand j'arrive dans le virage46Views0likes2CommentsSession Coop impossible
Bonjour les pilotes ! Mon père et moi avons chacun F1 25 sur steam et nous n'arrivons pas à nous connecter ensemble pour faire une campagne Coop... Nous avons désinstallé et réinstallé le jeu ainsi que supprimer les fichier locaux. Si l'un de nous deux est connecté dans le salon l'autre ne peut pas rejoindre et vice-versa. Nous avons juste un message qui nous avertis que nous ne pouvons pas rejoindre la sessions, sans code d'erreur. Je précise que nous tous les deux la fibre et que lorsque nous essayons avec asseto corsa, il n'y a aucun soucis. Je ne vois pas comment régler la problème, auriez vous une idée? C'est assez frustrant car on apprécie le jeu en solo mais le but était de jouer ensemble... Merci d'avance !Willilii25 days agoNewcomer34Views0likes1CommentBug note pilote
Bonjour Je rencontre un problème depuis la dernière mise à jour où les notes des pilotes sont revenues de base où je n’ai plus les notes des pilotes actuelles qui avaient dans la mise à jour dès que j’ai téléchargé la dernière mise à jour, mes notes pilotes ont changé son redevenu ceux qui avaient au début du jeuluwgpcc6mg5k28 days agoSeasoned Newcomer74Views0likes5CommentsBug avec les séries
Bonjour, Depuis un certain temps, après une mise à jour, toutes mes coupes de séries ont disparues et ces séries ont disparues aussi, pensant que je pourrais les refaire pour récupérer ces trophées. Est-ce déjà arrivé à quelqu'un et savez-vous comment je peux corriger ce problème ? Merci d'avance. Cordialement.78Views0likes6CommentsF1® 25 : édition saison 2026 - circuit de Madrid – trucs et astuces
Préparez-vous à découvrir le tout nouveau circuit de Madrid (MADRING) ! Avec ses sections spécialement conçues pour la haute vitesse, ses secteurs urbains étroits et son emblématique virage incliné connu sous le nom de La Monumental*, Madrid offre l'un des défis les plus dynamiques du calendrier 2026. Pour vous aider à dompter chaque point de corde et à optimiser votre stratégie avec les monoplaces de 2026, nous vous proposons ce guide de référence sur le Madring. Gestion de l'énergie et stratégie de boost ERS Étant donné que les monoplaces de 2026 sont équipées de moteurs électriques plus volumineux et plus puissants, il est essentiel de gérer parfaitement votre niveau de batterie à Madrid. Si vous utilisez trop de boost en début de tour, vous risquez de vous retrouver en position de faiblesse dans les zones de dépassement à grande vitesse. Zone d'accélération du virage 3 : Il peut être tentant de déployer tout votre boost ERS dans la ligne droite menant au virage 4, mais cela épuisera prématurément votre batterie. Privilégiez plutôt une courte impulsion de 1 à 2 secondes à la sortie du virage 3. En économisant votre énergie ici, vous avez la certitude de ne pas aborder le virage 12 avec une batterie à plat. Zone d'attaque principale (sortie du virage 12 vers le virage 13) : La sortie du virage 12 est l'endroit le plus indiqué du tracé pour recourir à une impulsion de boost offensive. Une monoplace en défense aura du mal à repousser une attaque ici, et le secteur technique et sinueux des virages 13 à 21 vous offrira immédiatement le temps nécessaire pour récupérer et recharger votre batterie. Maîtrise du virage 12 ("La Monumental") En tant que circuit urbain hybride, Madrid privilégie par défaut une configuration à appui élevé. Cependant, la géométrie unique du virage 12 nécessite des ajustements spécifiques des réglages pour maximiser votre temps au tour. Éviter le frottement du fond plat : Le virage 12 présente un profil incliné et raide, mais toutefois rapide. À appui maximal, la compression aérodynamique fait frotter le fond plat de la monoplace contre la surface de la piste, ce qui limite considérablement sa vitesse de pointe. Compromis entre suspension et garde au sol : Pour éviter ce phénomène de talonnement dans le virage 12, augmentez légèrement votre garde au sol ou durcissez vos ressorts. Le fait d’éviter le contact avec le fond plat peut vous faire gagner 10 à 15 km/h supplémentaires dans le virage le plus rapide de la piste. Remarque : Cela engendre un léger compromis en termes d'adhérence arrière dans les virages plus lents, mais le gain de temps global est significatif. Trajectoire idéale dans le virage 12 : Contrairement aux virages à l’inclinaison progressive que l'on trouve sur certaines pistes, le virage 12 présente une inclinaison plate et constante. La trajectoire la plus rapide et la plus sûre, tant pour attaquer que pour défendre, consiste à rester proche du vibreur intérieur. Trajectoires idéales et virages critiques Madrid comporte plusieurs points de freinage aveugles et des virages serrés où la moindre erreur peut vous coûter un aileron avant voire mettre fin à votre course. Virages 5 et 6 ("La Chicane") : Il s’agit d’un enchaînement essentiel pour avoir un bon rythme à mi-tour. Efforcez-vous d’effectuer un freinage propre afin de redresser au mieux votre trajectoire dans la chicane sans déstabiliser votre monoplace sur les vibreurs. Évitez de prendre des risques inconsidérés ou de freiner trop tard dans le virage 5. Virage 8 (montée et entrée en aveugle) : C’est l'un des virages les plus délicats du circuit en raison de son dénivelé et de ses murs étroits. Entamez votre phase de freinage dès que le point de corde devient visible. La largeur de la piste est ici limitée, il est donc plus important de privilégier une entrée propre que de tenter de suivre une trajectoire absolument parfaite. Virages 13 à 21 (secteur technique) : Ce secteur nécessite de maîtriser plusieurs types de trajectoire. Certains virages rapides en air propre peuvent devenir instables en cas d’air sale ou de pneus dégradés. Conseil de pro : À la sortie du virage 18, sacrifiez la sortie large traditionnelle en gardant votre voiture positionnée sur le côté gauche de la piste. Vous disposerez ainsi d’un angle d'entrée beaucoup plus propre dans le virage 19. Virages 16 et 17 (zone accidentogène) : Sortir du virage 15 à haute vitesse peut facilement vous piéger. Anticipez votre freinage et positionnez votre monoplace complètement à gauche avant de vous engager dans le virage 17, tout en veillant à faire attention au mur étroit à la sortie. Pilotage par temps humide Si la pluie s'abat sur le circuit de Madrid, vous n'avez pas besoin de modifier radicalement votre philosophie de réglages, mais vous devez adapter votre style de conduite en conséquence. Équilibre des réglages : Puisque le réglage de base sur piste sèche utilise déjà un appui élevé et une garde au sol relevée pour le virage 12, votre monoplace est d’ores et déjà naturellement adaptée aux conditions humides. Adaptation du style : Le secteur technique rapide des virages 13 à 21 devient une zone à faible adhérence par temps humide. Faites preuve de patience lors de l'accélération et avancez nettement vos points de freinage pour éviter tout blocage des roues. Mode Dépassement et zones de dépassement Savoir où et quand attaquer à Madrid peut faire la différence entre gagner des places sur la grille et finir dans les barrières. Le mode Dépassement s'active automatiquement lorsque vous êtes à moins d'une seconde de la monoplace qui vous précède pour vous offrir un boost de puissance supplémentaire à haute vitesse. Principales zones de dépassement : Virage 1 : La zone de freinage intense au début du tour. Ligne droite entre les virages 3 et 4 : Le dépassement est envisageable si vous êtes suffisamment proche à la sortie du virage 3 ; assurez-vous simplement de dépasser la monoplace qui vous précède avant la zone de freinage du virage 5. Sortie du virage 12 vers le virage 13 : La meilleure opportunité sur le circuit. En raison de l’étroitesse de la piste, toute tentative de dépassement entre les virages 5 et 11 comporte un risque de collision extrêmement élevé. Concentrez-vous pour rester proche dans cette section et préparez-vous pour la sortie du virage 12. Stratégie d'entraînement et d'acclimatation Puisque Madrid impose des points de freinage extrêmement précis et une véritable conscience spatiale près des murs, la connaissance du circuit constitue votre plus grand avantage concurrentiel. Préparation recommandée : Passez du temps en Contre-la-montre ou effectuez des séances d'entraînement dédiées en mode Grand Prix avant de vous lancer dans les courses en ligne. Avantage du mode Carrière : Utilisez les programmes d'entraînement de Reconnaissance du circuit du mode Carrière pour maîtriser les angles de virage et les trajectoires optimales. Conseil en Saison personnalisée : Si vous souhaitez accéder immédiatement aux programmes de Reconnaissance du circuit pour Madrid, configurez un Calendrier de carrière personnalisé en choisissant Madrid comme première course de votre saison ! EA SPORTS™ F1® 25 est disponible sur PlayStation®5, Xbox Series X|S et PC. * Le circuit du MADRING ne peut être parcouru qu'avec les monoplaces de 2026 (indisponibles dans le jeu de base F1 25). Nécessite F1 25 : Édition Saison 2026 ou Pack Saison 2026 (vendus séparément).EA_Hux1 month agoCommunity Manager11Views1like0CommentsPETIT RAPPEL DE RÈGLES
Bonjour, Je constate que certains (beaucoup) de joueurs pensent que la F1 se conduit comme une stock car. On ne change qu'une seule fois de ligne ! On ne passe pas son temps à essayer de pousser son adversaire hors de la piste ou de détruire sa voiture ! Voilà, c'est aussi simple que ça et pourtant, beaucoup de joueurs ne le comprennent pas et n'ont pas leur place sur ce jeu. Ils n'ont probablement jamais regardé la F1 et sont incapables d'en stipuler ces quelques règles de base. Cordialement.Leclair_Charles1 month agoSeasoned Novice22Views0likes0CommentsCrash F1 25 constamment
Cela fais plusieurs mois que je ne peux plus jouer a F1 25 car au bout de quelque minutes après le lancement le jeu crash constamment. J’avais essayer de faire plein de manipulation comme on me l’avais recommandé mais je ne trouve pas de solution je suis a court d’idée étant donner que je suis pas quelqun de très doué avec tout ce qui est Windows etc33Views0likes1CommentPlacer la barre plus haut : une année de progrès pour EA Javelin Anticheat
Depuis le lancement d'EA Javelin Anticheat en septembre 2022, nous continuons de placer la barre plus haut en matière de sécurité sur PC. L'année écoulée a marqué une expansion et un perfectionnement importants, alors que nous nous sommes efforcés de protéger davantage de joueurs et de joueuses, d'améliorer les performances et d'étendre nos efforts de lutte contre la triche au-delà du client de jeu. L'année passée, en chiffres Depuis notre dernier rapport, nous avons étendu notre portée et poussé EA Javelin Anticheat à fonctionner à une échelle bien plus grande. Voici un aperçu de ce qu'il a fallu pour protéger notre communauté au cours de l'année passée : 20 titres désormais protégés 57,1 millions de joueurs et joueuses protégés dans notre écosystème 26,7 millions de tentatives de triche évitées Taux de précision de plus de 99 % dans la détection de triche Taux d'erreur de stabilité <1 % Des centaines de fonctionnalités, de mises à jour et de correctifs de bugs déployés Temps de lancement de jeu 60 % plus rapides Plus rapide, plus fluide, plus performant Nous savons que chaque seconde compte quand vous voulez jouer. Cette année, nous avons réduit de moitié les temps de lancement d'EA Javelin Anticheat grâce à des processus de démarrage optimisés. Nous avons également mis à niveau notre système anti-altération, atteignant des performances 20 % plus rapides et une empreinte réduite de 10 %. Vous voyez désormais des indicateurs de progression pendant le lancement et recevez des messages d'erreur plus clairs dans toutes les langues prises en charge par EA lorsqu'une intervention est nécessaire. Nous appliquons les configurations minimales requises pour Windows dès le départ avec des conseils utiles plutôt que des messages d'erreur cryptiques. Nous avons corrigé plusieurs problèmes de compatibilité avec les mises à jour des pilotes AMD et NVIDIA, garantissant que des fonctionnalités comme AMD Anti-Lag, NVIDIA Smooth Motion et les mises à jour en direct (over-the-air) DLSS fonctionnent parfaitement avec EA Javelin Anticheat. Lorsque nous avons déployé un correctif de compatibilité pour AMD Anti-Lag en octobre 2025, cela a résolu les problèmes de lancement pour 45 000 d'entre vous en 48 heures... et la plupart n'ont même jamais su qu'il y avait un problème. En coulisses, nous avons réalisé une migration majeure de l'infrastructure backend sans aucune interruption pour nos joueurs et joueuses. Cela témoigne de notre discipline en matière d'ingénierie. Sécuriser l'écosystème PC L'impact d'EA Javelin Anticheat s'étend au-delà des jeux individuels. Cette année, plus de 4,8 millions d'entre vous ont activé Secure Boot sur vos systèmes après que nous avons introduit des exigences configurables pour Secure Boot, à commencer par Battlefield 2042. Cette approche de premier plan renforce l'ensemble de l'écosystème de jeu PC contre les menaces au niveau du noyau (kernel). Pour Battlefield 6, nous avons également introduit des exigences TPM 2.0, établissant une nouvelle base de sécurité pour les titres de nouvelle génération. Mener le combat en dehors du jeu EA a soulevé des préoccupations auprès de Collective Minds, le fabricant du matériel Cronus Zen et Strike Pack, concernant des outils tiers qui facilitent la triche dans plusieurs titres EA. Suite à notre intervention, le contenu et les scripts liés à EA ont été supprimés des sites publics et du serveur Discord de Cronus Zen et Strike Pack. Évolution de la détection des menaces L'année passée, nous avons déployé des centaines de mises à jour de détection, ciblant l'évolution des méthodes de triche : Protection Anti-DMA : Nouvelles fonctionnalités permettant de détecter et de bloquer les dispositifs matériels de triche utilisant l'accès direct à la mémoire (DMA) Défense contre la manipulation de la saisie : Mises à jour multiples bloquant les périphériques de saisie malveillants, les logiciels de macros et les outils de saisie synthétiques Adaptation continue : 7 mises à jour de sécurité majeures et des centaines d'améliorations progressives Les fournisseurs de logiciels de triche annoncent souvent un statut "indétectable", une affirmation qui est toujours temporaire. Nous constatons que les abonnements aux logiciels de triche coûtent en moyenne 20 à 150 $ par mois, créant un marché lucratif que nous travaillons à démanteler grâce à des approches techniques, juridiques et des partenariats avec les plateformes. Nouveaux titres, nouveaux défis Au cours de l'année passée, EA Javelin Anticheat a pris de l'ampleur pour protéger certains des plus grands lancements et expériences d'EA, dont skate., Battlefield Labs, Battlefield 6 et EA SPORTS College Football 27. Chaque titre apporte ses mécaniques de jeu et ses modèles de menace uniques, nécessitant des stratégies de détection sur mesure tout en conservant nos enseignements à l'échelle de tout l'écosystème. Les compromis que nous faisons Nous équilibrons la vitesse de détection avec la précision. Nous pourrions bannir plus, et plus vite, mais nous risquerions des faux positifs impactant nos joueurs et joueuses légitimes. Chaque nouveau système de détection doit répondre à des critères très stricts : il doit être efficace contre les tricheurs sans pour autant nuire aux styles de jeu légitimes ni aux outils d'accessibilité. Nous maintenons un processus d'appel pour les joueurs et joueuses qui pensent avoir été bannis par erreur. Notre processus d'examen est approfondi, mais nous ne divulguons pas de détails pour en éviter toute exploitation. Notre taux de faux positifs inférieur à 1 % reflète notre engagement envers la précision. Nous opérons au niveau du noyau car la détection des logiciels de triche externes l'exige, et non parce que nous souhaitons un accès plus approfondi. Javelin ne s'exécute que lorsqu'un jeu intégrant la protection Javelin est en cours d'utilisation. Tous les processus anti-triche se ferment au même moment que le jeu. Et si vous avez désinstallé tous vos jeux EA dotés de la protection Javelin, Javelin se désinstallera et se supprimera automatiquement de votre PC. Et après ? Dans un futur proche, EA Javelin Anticheat offrira une prise en charge native d'ARM64. Que vous utilisiez du matériel x86 traditionnel ou un appareil Windows de nouvelle génération basé sur ARM, vous bénéficierez de la même expérience optimale, sans aucun compromis. Restez à l'affût pour plus de détails. Le jeu du chat et de la souris avec les tricheurs ne s'arrête jamais. Nous non plus. Nous investissons continuellement dans la R&D, les modèles d'apprentissage automatique, l'analyse comportementale et des protections plus approfondies au niveau matériel. Notre objectif est de rendre la triche dans les titres EA si difficile, si coûteuse et si risquée qu'elle n'en vaut pas la peine.EA_Cath1 month agoCommunity Manager14Views1like0CommentsF1® 25 : Jouez gratuitement au Pack Saison 2026 ce week-end (Steam & Xbox)
Bonjour les pilotes, Faites chauffer la gomme et préparez vos réglages aérodynamiques ! Nous avons le plaisir de vous annoncer que F1® 25 et son Pack Saison 2026 seront jouables gratuitement tout au long du week-end sur Steam et Xbox. Que vous souhaitiez tester les nouvelles monoplaces de la réglementation 2026 ou défier vos amis en piste, c'est le moment idéal pour monter dans le baquet !EA_Hux1 month agoCommunity Manager294Views1like0Comments
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