KI-Schwierigkeitsgrad herausfinden

@Gilles61Das mag ja alles sein, mit den Rennen, Ausfällen, etc. Aber mir ging es um deren Rekorde im Allgemeinen. Mir ging es nicht darum, wie viele GP früher und heute gefahren wurden/werden. :D

Edit: Was ich noch vergessen hatte, war: Wenn man von der Strecke abkommt, z.B. auf Kies, dann "muss" man ja die Plätze wieder aufholen, das gleiche gilt, wenn man in der Box ist, denn die KI fährt dann ja weiter und parkt nicht, sodass man dann an der gleichen Position wieder weiter fährt. Und auf den höheren Stufen wäre es für mich nicht möglich gewesen bei dem Tempo der KI, die Plätze wieder aufzuholen. Das ist definitiv nicht böse gemeint 🙂

@Gilles61Danke für den Vorschlag, aber ich bleibe bei meiner "Methode". Als mir von der F1Laps Webseite in Bahrain lvl 59 empohlen wurde, merkte ich, dass mir dieser Grad und die höheren Schwierigkeitsgrade die KI im Tempo zu schnell ist, da komm ich nicht hinterher, sondern würde "nur" so Platz 15-18 oder so sein, und somit auch nie gewinnen. Ach und ich spiele auch mit Kontroller.

P.S.: Ich kann gar kein englisch, nur die einfachsten Wörter, wie z.B. "Hello".

@89ShinnDa ich nicht wusste, wie ich das hier als Antwort schreiben kann, hab ich mal mich als "Antwort" genommen. Ja @JamesONeill, ich bin mal wieder am nörgeln, das geht aber nicht direkt an dich selbst.

Folgende Dinge sind passiert (zu diesem Zeitpunkt bin ich noch am probieren der KI-Schwierigkeit): Mitlerweile bin ich auf der Strecke in Brasilien angekommen und die KI Logik passt dort ganz und gar nicht. Warum? Ganz einfach: ich weiss nicht mehr, in welcher Runde das war, hab ich schnell wieder vergessen, ich glaub in Runde 4 von 5 (die KI-Schwierigkeit ermittel ich grundsätzlich in einem GP 5 Runden Rennen), es waren diese "Linkskurven" vor "Start/Ziel. Russel war links von mir, Leclerc rechts von mir, folglich ich in der mitte. Nach Start gehts ja gleich nach links. Dürfte jeder kennen, aber genau kurz davor zog Leclerc nach links, ich konnte natürlich nicht nach links ausweichen, weil Russel links direkt neben mir war. Somit trafen wir uns leicht und ich war in der Linkskurve dazu gezwungen, in der Linkskurve, Leclerc neben die Strecke (dort ist ja kein Kies und/oder Rasen) zu drängeln. Das wiederum bedeutet, dass die KI, auch wenn ihre "Logik" angepasst wurde, um in den Kurven "Platz" zu lassen, auf der Rennstrecke in Brasilien, KEINEN Platz lässt. Wo hätte ich denn hin müssen? Nach links war mir gar nicht möglich, denn Russel war ja die ganze Zeit über links neben mir und ich wollte keines Falls in ihn hinein. Leclerc und Russel hätten in meiner Logik besser auf mich reagieren können, denn ich war die ganze Zeit über vorsichtig und mittig. Durch die beiden habe ich links und rechts jeweils ein Flügelschaden (Front) erlitten, welche Seite zuerst, das weiss ich nicht mehr). Somit bitte ich EA und Codemasters DRINGEND darum, dass die KI in Brasilien noch einmal überarbeitet wird., um genug Platz zu lassen.

Die Zweite Sache ist (die ist mir wärend der KI Stärken-Ermittlung erst eingefallen, natürlich hätte ich das vorher erwähnen können, ist mir zu dem Zeitpunkt nur nicht eingefallen), dass die KI in den S-Kurven in Mexico und im GP der USA ("Circuit of The Americas") (Den genauen Namen der Strecke habe ich nicht gefunden oder ich war zu doof dafür) VIEL zu stark ist. Das heisst: gefühlt kachelt die KI in den S-Kurven mit mindestens 300 KMH im 8. Gang durch die Kurven, OHNE vor den Kurven zu bremsen. Wir Spieler, ob Profi oder nicht, sind gezwungen, VOR den S-Kurven zu bremsen, vor allem ich (und ich bin niemals Profi (ob das wichtig ist oder nicht, keine Ahnung)) und genau deswegen kommt mir oft die Galle hoch! Jedes Mal, wenn ich z.B. auf der Strecke in den USA fahre und die S-Kurven anfangen, sage ich innerlich schon mal "Tschüss KI, man sieht sich auf der langen Geraden!" Das ist einfach nur lächerlich. Selbst die Profis in der ECHTEN F1 würden NIEMALS, und davon gehe ich SEHR STARK von aus, mit VOLLGAS durch die S-Kurven fahren, die BREMSEN auch vorher! Noch dazu kommt, dass es physikalisch gesehen GAR NICHT möglich ist, mit solchen Geschwindigkeiten durch die S-Kurven zu donnern! Das macht mich rasend vor Wut! Passt das bitte im Patch 1.11 an.

Ich denke mir zu einem großen Teil denes Beitrages einfach meinen Teil, nur eins muss ich richtigstellen. Ih zitiere:

"gefühlt kachelt die KI in den S-Kurven mit mindestens 300 KMH im 8. Gang durch die Kurven, OHNE vor den Kurven zu bremsen. Wir Spieler, ob Profi oder nicht, sind gezwungen, VOR den S-Kurven zu bremsen, vor allem ich (und ich bin niemals Profi (ob das wichtig ist oder nicht, keine Ahnung)) und genau deswegen kommt mir oft die Galle hoch! Jedes Mal, wenn ich z.B. auf der Strecke in den USA fahre und die S-Kurven anfangen, sage ich innerlich schon mal "Tschüss KI, man sieht sich auf der langen Geraden!" Das ist einfach nur lächerlich. Selbst die Profis in der ECHTEN F1 würden NIEMALS, und davon gehe ich SEHR STARK von aus, mit VOLLGAS durch die S-Kurven fahren, die BREMSEN auch vorher! Noch dazu kommt, dass es physikalisch gesehen GAR NICHT möglich ist, mit solchen Geschwindigkeiten durch die S-Kurven zu donnern!"

Dazu habe ich hier ein Video. 2021 Pole Lap. Ein Großteil der Esses wird vollgas gefahren, lediglich bei der letzten wird vom Gas gegangen (hört man deutlich). Funktioniert im Spiel genauso. Demnach ist es physikalisch möglich und die Profis in der echten F1 machen es genauso. Wenn ich jetzt noch Runden von einem E-Sports Fahrer raussuchen soll, der das vermutlich genauso macht, sag gerne Bescheid, den Service biete ich dir an. Sonst bitte vorher informieren, bevor man Dinge behauptet.

https://www.youtube.com/watch?v=OdLS8Rvh334

Ich hab direkt auch mal ein Video von einem Profi aus dem Game rausgesucht. Dann muss ich das nicht seperat machen.

https://www.youtube.com/watch?v=Ck8xTlAMYn0

@JamesONeillDas erste Video ist nicht verfügbar. Und ich sage es gerne noch einmal: es ist physikalisch gesehen nicht möglich, im achten Gang mit 300 KMH (oder mehr) durch die S-Kurven zu fahren. Wenn du genauer hingesehen hättest, hättest du gesehen, dass der Typ im Video auf den 6. Gang runterschaltet und somit mit bis zu 280 KMH durchfährt, das ist kein Vollgas, und genau DAS tut die KI. Noch dazu hab ich hier von F1 22 und NICHT von F1 21 geredet, und wie du weisst, ist die KI in F1 22 schneller als in F1 21.

Edit: ich habe mir mal ein paar Videos auf Youtube angesehen und die sind alle nicht mit Vollgas, sprich im 8. Gang mit 300 KMH (oder mehr) durch die S-Kurven in den USA durchgefahren. Die hatten alle bis zu 280 KMH, einer sogar ca  284, bevor er runter gebremst hatte, weil die Kurven enger wurden. Die KI hingegen hat gefühlt immer noch minimum 300 Sachen auf dem Tacho und das ist auch das unlogische daran. Das gleiche gilt natürlich auch in Mexico.

Wenn es tatsächlich möglich ist, mit minimum 300 Sachen auf dem Tacho durch die S-Kurven zu fahren, dann möchte ich, dass du mir von dir selbst ein Video zeigst, in dem du mit Vollgas durch die S-Kurven ballerst.

@89ShinnKönntest du bitte, wenn du meine Argumentation widerlegen möchtest von Fakten und nicht gefühlen sprechen? Dann können wir weiterdiskutieren. Denn ob die für dich gefühlt im 8. Gang mit 300 fahren ist nicht von belang, sondern die tatsächlichen Geschwindigkeiten spielen wenn eine Rolle.
Wie ich erklärt habe, das 2021er Video aus der Realität (btw. sehr wohl verfügbar, grade getestet) war gedacht um deinen Punkt zu widerlegen, es sei physikalisch nicht möglich. Doch ist es, sogar in der realen Welt, die ja bekanntlich was Pysik angeht unfehlbar korrekt ist.
Zum InGame Video: Im von mir verlinkten Video wurde im 7. Gang und vollgas gefahren (zu sehen an den Balken im UI). Der Teil gehört zu den S-Kurven dazu. Erstin der 3. Kurve liftet er leicht, erst in der letzten Kurve der S-Kurven schaltet er in den 6. Gang runter. Ansonsten liefer mir Fakten wie schnell die KI dort fährt und lass dein Gefühl weg. Dann können wir auf der sachlichen Ebene weiter reden.

EDIT: Habe dir die Arbeit mal abgenommen: https://youtu.be/pUHqlJ6h-8U Da ist deutlich zu sehen, dass dein Gefühl falsch ist. KI-Stufe steht jeweils oben links in der Ecke.

@JamesONeillNun, ist doch selbstverständlich, dass ich in dieser S-Kombination Angst habe, nicht mit Volldampf, und somit im 8. Gang und hohen Geschwindigkeiten, da durch zu brettern, schliesslich will ich ja nicht wegrutschen, und wie du weisst, kann man (muss man aber nicht), wenn man auf den Kerbs kommt, ziemlich leicht wegrutschen und sich sogar drehen. Gut, ich geb zu, dass ich mich in Sachen KI geirrt habe, kommt auch vor, aber die KI dreht sich da gar nicht, oder nur selten mal weg. Und das ist auch nicht das gelbe vom Ei. Ja, das Video hab ich mir ein paar Mal angesehen, ja die KI wird in der Kombination langsamer, hab ich mitlerweile verstanden, das sah ich an den Gängen. Und trotzdem: Wenn ich vor der Kombination direkt am Heck war und es geht in die S-Kombination und wir (die KI und ich) werden langsamer, ist die KI sichtbar weiter weg von mir, als noch vor der S-Kombination. Und das verstehe ich nicht. Wenn du dazu noch eine Erklärung hättest, dann bin ich wirklich still.

Edit: Eines hatte ich noch vergessen zu erwähnen: Im Rennen der gleichen Strecke (My Team-Modus) hatte Tsunoda sein Frontflügel komplett verloren, weil er in mich hineingefahren ist.

Ich bekomme von der Rennleitung (wie immer) natürlich die Schuld daran, obwohl ich nichts gemacht hatte. Tsunoda ist einfach weiter gefahren, als wenn überhaupt nichts gewesen wäre, als wenn der sein Frontflügel noch am Wagen hätte. Normalerweise müsste er deutlich langsamer gewesen sein und die Kurven deutlich schlechter anfahren, als mit Frontflügel. Er konnte locker mit den anderen Wagen der KI mithalten. Und da ist nun wirklich keine Logik drin. 

Die Erklärung gebe ich dir gerne. Ich zitiere:

"Und trotzdem: Wenn ich vor der Kombination direkt am Heck war und es geht in die S-Kombination und wir (die KI und ich) werden langsamer, ist die KI sichtbar weiter weg von mir, als noch vor der S-Kombination. Und das verstehe ich nicht. Wenn du dazu noch eine Erklärung hättest, dann bin ich wirklich still."

Die KI geht dort mehr ans Limit. Das könntest du mit Übung und Mut aber auch. Ich habe mich im 22er dort noch nie weggedreht. Da gibt es andere Stellen, wo ich meine Fehler mache und Dreher riskiere. Mir fährt die KI zum Beispiel nach den S-Kurven in der rechts-links-rechts Passage ein Stück weg, bevor es auf die kurze Gerade runter zur DRS-Geraden geht. Kann ich halt nicht, die KI machts besser. Alles easy. Manche passagen kann man nunmal einfach nicht so gut und darum ist die KI dann dort einfach schneller. Ich sehe dabei das Problem ehrlichgesagt nicht. Du wirst in den S-Kurven einfach noch langsamer als die KI an der Stelle. Aber wie ich schon sagte, es geht deutlich schneller. Ich verliere dort maximal 0,1 Sekunden auf die KI bei Stufe 90.

Bist du sicher, dass er den Flügel komplett verloren hatte? Aber ja, es ist bekannt, dass die KI mit Frontflügelschaden zu schnell ist und annähernd genauso fahren kann wie mit Flügel. Ist mir und vielen Anderen auch schon aufgefallen.